[发明专利]用于一体化出厂和配件市场车辆部件的方法和装置

说明书

本申请要求享有美国专利申请号为13/826,382的优先权，其是于2012年7月2日提交且公开号为US2012/0271485的美国专利申请号13/539,965的部分延续，两件文献的全部内容通过引用合并在此。

技术领域

本发明一般涉及在出厂车辆模块和安装在车辆中的配件市场部件之间提供双路(双向)信号转换。

背景技术

现有技术中存在这样的需求，即连接其他的车辆部件以提供与出厂OEM立体声设备一样的一体化车辆体验。例如，当今的车辆包括多个显示器来为驾驶员和乘员提供车辆信息、气候控制(HVAC)设定、导航提示、倒车摄像机图像、蓝牙呼叫信息以及音频和视频轨道信息(例如，AM/FM广播站或者卫星广播站正在播放的当前歌曲，MP3歌曲信息)。如果车辆甚至是部分地依赖于出厂的立体声设备来操作这些特征，那么当出厂立体声设备被配件市场立体声设备替换时这些特征将很通常会丢失。

此外，许多现今的车辆将出厂立体声设备、HVAC控制器以及信息显示器集成在车辆仪表板中，从而用配件市场立体声设备替换出厂立体声设备时通常需要移除整个仪表板。对于汽车制造商而言，该方法提供了一体化的外观也阻碍了出厂立体声设备的替换，鼓励车辆购买者在购买时选择优质版本的出厂立体声设备。在这样的情况下，在安装配件市场的立体声设备后，可能不可重新安装HVAC控制器和信息显示器，因为仪表板不重复使用。

附图1示出了传统车辆中数据总线700的系统示意图和通过总线通信的出厂部件。车辆总线700连接到至少一个处理器，例如车辆信息处理器710。车辆信息处理器710处理沿车辆总线700传送的车辆信息以提供用户界面。这样的用户界面示例包括但是不限于通用(GM)OnStar、福特(Ford)Sync、克莱斯勒(Chrysler)BlueConnect等等。

车辆总线700还连接到各种信息显示器，例如抬头显示器720、仪表板显示器721以及中央信息显示器722。抬头显示器720将图像投影到挡风玻璃上，从而驾驶员可以查看车辆信息而不需要将其眼睛从道路上移开。仪表板显示器721位于仪表板内且提供车辆信息。中央信息显示器722位于仪表板的中央区域且提供车辆信息。

每种显示器，默认地，根据任何期望的格式显示预先建立的信息类型。作为一个示例，抬头显示器720通常显示车辆速度、发动机RPM和/或导航转弯提示，仪表板显示器721可以通常显示车辆状态、里程表和/或每加仑里程(MPG)测量值，中央信息显示器722可以通常显示HVAC设定、立体声设备和歌曲信息和/或导航地图。在一些情况中，车辆甚至可以允许驾驶员自定义在每个显示器中所提供的默认信息类型。

可以另外地配置每个显示器，使得特定状况触发当前显示的信息类型中的瞬时改变。作为一个示例，驾驶员修改HVAC设定可导致抬头显示器720和/或仪表板显示器721瞬时显示修改的HVAC设定。作为另一示例，切换到MP3播放列表中的下一首歌曲时可以导致抬头显示器720、仪表板显示器721和/或中央信息显示器722瞬时地显示当前新的歌曲的歌手和名称。可以理解的是，根据车辆所期望的操作，可以并入任何的状况触发以在每个显示器中在所显示的信息中产生瞬时改变。

车辆总线700进一步连接到出厂立体声设备730。出厂立体声730包括提供预先确定的信息类型的显示器(未示出)并且也可以以与上述抬头显示器720、仪表板显示器721和中央信息显示器722相同的方式来提供信息类型的瞬时改变。

出厂立体声设备730可以通过直接连接和通过车辆总线700与控制模块通信，以执行与出厂立体声设备730相关联的功能。控制模块包括车辆信息处理器710、出厂音频放大器740、卫星无线电模块741、蓝牙模块742、导航模块743、语音处理模块744和中央控制模块745。

车辆信息处理器710通过直接连接762向出厂立体声设备730提供信号，例如音频信号。车辆信息处理器710也通过车辆总线700与出厂立体声设备730通信以传送和/或接收其他信号，例如控制或状态信号。

出厂音频放大器740通过直接连接764接收来自出厂立体声设备730的音频信号，以及放大并通过车辆扬声器来播放音频信号。直接连接764可以是传送线性电平音频信号的模拟连接，或者可替换地是数字连接，例如用于传送用于由出厂音频放大器740解码的数字编码的音频信号的专用二级总线。出厂音频放大器740也接收例如控制信号(例如，控制音量、平衡/减弱、高音/低音)的信息，并通过车辆总线700发送例如状态信号的信号。