[发明专利]轴承架或汽缸前盖及包含其的内燃机和组装凸轮轴的方法有效
| 申请号: | 201410148869.0 | 申请日: | 2014-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN104121053B | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
| 发明(设计)人: | 弗兰克·多泰尔;托马斯·弗伦德尔;克劳斯·海登贝里耶;安东尼奥·梅农纳;库尔特·施韦伦巴赫;斯特凡·斯泰彻尔 | 申请(专利权)人: | 马勒国际有限公司 |
| 主分类号: | F01L1/46 | 分类号: | F01L1/46;F02F1/24 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 翟国明 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 凸轮轴 汽缸 轴承架 轴承孔 前盖 内燃机 外轴承 轴承 组装 径向轴承 轴承通道 关键点 管接 减小 适配 | ||
1.一种内燃机(1)的轴承架(2),包括至少一个安装于其中的凸轮轴(3),其特征在于:
-凸轮轴(3)管接在沿轴承通道(5)布置的至少两个轴承孔(6)中,
-至少两个径向轴承(7)设置在凸轮轴(3)上,每个径向轴承(7)具有一个外轴承壳(8),
-所述至少两个径向轴承(7)的每个外轴承壳(8)具有不同的外径(d1、d2、d3、d4),每个外径与相应的轴承孔(6)的内径相适配,
-轴承孔(6)的内径沿凸轮轴(3)在轴承架(2)中的组装方向(9)是减小的;
通过一个插销锁(13)或者刚性齿轮将至少一个外轴承壳(8)固定在轴承架(2)的相应的轴承孔(6)中。
2.根据权利要求1所述的轴承架,其特征在于,外轴承壳(8)以强制联锁和可旋转地固定的方式布置在轴承架(2)的相应轴承孔(6)中。
3.根据权利要求1或2所述的轴承架,其特征在于,外轴承壳(8)是具有或不具有铲磨区域(11)的圆形外轮廓或有棱角的外轮廓。
4.根据权利要求3所述的轴承架,其特征在于,所述有棱角的外轮廓为三角形、四边形或八边形外轮廓。
5.根据权利要求1或2所述的轴承架,其特征在于,径向轴承(7)是滑动轴承或减摩轴承。
6.根据权利要求5所述的轴承架,其特征在于,所述径向轴承(7)是个滚针轴承。
7.根据权利要求3所述的轴承架,其特征在于,径向轴承(7)形成为减摩轴承,其具有滚动体。
8.根据权利要求7所述的轴承架,其特征在于,所述滚动体为滚针,直接在凸轮轴上运行,轴承环包围所述滚动体和外轴承壳(8)。
9.根据权利要求1或2所述的轴承架,其特征在于,用于润滑径向轴承(7)的供油通过凸轮轴(3)或轴承架(2)来实现。
10.根据权利要求1或2所述的轴承架,其特征在于,外轴承壳(8)具有一个阶梯形外轮廓,轴承孔(6)具有一个与所述阶梯形外轮廓相适配的阶梯形内轮廓。
11.一种内燃机(1)包括权利要求1-10中任一项所述的轴承架(2)。
12.在权利要求1-10中任一项所述的内燃机(1)的轴承架(2)中组装凸轮轴(3)的方法,其特征在于,
-凸轮轴(3)与径向轴承(7)或凸轮(10)一起预制,
-凸轮轴(3)以预制形式滑入轴承架(2)的轴承通道(5)中,
-径向轴承(7)是滑入相应的轴承孔(6)中,或通过辅助装配件(12)将径向轴承(7)压入轴承架(2)的相应轴承孔(6)中。
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