[发明专利]内燃机和用于内燃机的汽缸衬套的防护装置无效
申请号: | 201410148758.X | 申请日: | 2014-02-11 |
公开(公告)号: | CN103982315A | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | T·沙尔;M·布格施 | 申请(专利权)人: | 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司 |
主分类号: | F02F1/20 | 分类号: | F02F1/20;F01M11/00;F02F7/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;谭祐祥 |
地址: | 德国奥*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 用于 汽缸 衬套 防护 装置 | ||
1.一种具有汽缸曲轴箱(10)的内燃机,其中,曲轴可旋转地安装在所述汽缸曲轴箱(10)的曲柄室(11)中,所述曲轴经由连杆联接于安装在汽缸衬套(12)中的汽缸活塞,其特征在于,每个汽缸衬套(12)被分配防护装置(13),在所述防护装置(13)的帮助下,从所述曲柄室(11)开始进入所述汽缸衬套(12)的油夹带可以以限定的方式调节。
2.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,每个汽缸衬套(12)被分配分离的一件式防护装置(13),其在面向所述曲轴箱(11)的相应汽缸衬套(12)的端部(14)处连接于所述相应汽缸衬套(12)或所述汽缸曲轴箱(10)。
3.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,每个汽缸衬套(12)被分配分离的多件式防护装置(13),其在面向所述曲轴室(11)的相应汽缸衬套(12)的端部(14)处连接于所述相应汽缸衬套(12)或所述汽缸曲轴箱(10)。
4.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,两个相邻汽缸衬套(12)均被分配公共的防护装置(13),其在面向所述曲轴室(11)的相应汽缸衬套(12)的端部(14)处连接于所述相应汽缸衬套或所述汽缸曲轴箱。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的内燃机,其特征在于,利用每个防护装置(13),从所述相应汽缸衬套(12)开始进入所述曲柄室(11)的油夹带可以以限定的方式附加地调节。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的内燃机,其特征在于,所述相应汽缸衬套(12)的区域中的每个防护装置(13)限定连杆通道凹部(15)。
7.根据权利要求6所述的内燃机,其特征在于,所述相应汽缸衬套的区域中的每个防护装置(13)取决于相应一个连杆通道凹部(15)的尺寸限定至少一个活塞冷却油通道凹部(17),经由所述至少一个活塞冷却油通道凹部(17),从所述相应汽缸衬套(12)开始的活塞冷却油到达所述曲柄室(11)。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的内燃机,其特征在于,所述相应衬套(12)的区域中的每个防护装置(13)限定至少一个活塞润滑油通道凹部(16),经由所述至少一个活塞润滑油通道凹部(16),从所述相应汽缸衬套(12)开始的活塞润滑油到达所述曲柄室(11)。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的内燃机,其特征在于,每个防护装置(13)的轮廓以如下方式在几何学上设定成使得,所述防护装置(13)容许所述相应汽缸活塞从所述相应汽缸衬套(12)至少部分地显露出。
10.一种用于内燃机的汽缸衬套的防护装置,其特征在于,利用所述防护装置,可以以限定的方式调节从曲柄室(11)开始进入所述汽缸衬套(12)的油夹带。
11.根据权利要求10所述的防护装置,其特征在于根据权利要求1-9中任一项所述的特征。
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