[发明专利]安装在机动车内数字化交通信号接收装置及信号接收方法有效
申请号: | 201410144659.4 | 申请日: | 2014-04-11 |
公开(公告)号: | CN103886767A | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 张伟;汪东丽;徐丹;张金傲 | 申请(专利权)人: | 黑龙江大学 |
主分类号: | G08G1/0962 | 分类号: | G08G1/0962 |
代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人: | 陈晓光 |
地址: | 150080 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装 机动车 数字化 交通信号 接收 装置 信号 方法 | ||
技术领域:
本发明涉及一种安装在机动车内数字化交通信号接收装置及信号接收方法。
背景技术:
当前交通信号体系可分为动态交通信号(随时间有序变化的红、绿、灯信号);与道路空间相关的静态交通标例如:慢行、限行、禁行、前方施工慢行、前方施工禁行、限高5米、最大载重量40吨等约150种交通标示;交警常用随机的指挥信号,例如靠边停车、左转、右转等;机动机动车信号例如:左转、右转、减速、停车、变道提示等,上述信号体系是为人识别设计的信号系统,靠人的眼去识别。高速公路、城市道路状态各异的交通信号灯、繁多的交通识别标记、汽车的信号灯,和交警的现场指挥手势分散了驾驶人员对道路的注意力,由于驾驶人员对交通信息识别不及时和识别错误是道路拥堵和各类交通事故的原因之一,人类已经进入数字化的信息时代,而现代化的交通工具的信号系统还处在落后的单一人识别状态。这种通过人的眼睛去识别的传统方式已经满足不了当前交通发展的要求,尤其是今后自动驾驶车辆对交通信号的识别与处理在国内外还处于空白状态。当前需要一种借助电子技术、可数字化的辅助识别的与现有信号系统兼容的交通信息的接收装置和方法,这种方式应不改变现有交通体系的属性、不改变人们已经熟悉的信号识别方式。
发明内容:
本发明的目的是提供一种安装在机动车内数字化交通信号接收装置及信号接收方法。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种安装在机动车内数字化交通信号接收装置,其组成包括: 汽车内视镜,所述的汽车内视镜背面安装有红光接收头组件、绿光接收头组件,所述的红光接收头组件包括放大及解调模块A、遮光罩A、红光光学滤色片,所述的绿光接收头组件包括放大及解调模块B、遮光罩B、绿光光学滤色片,微处理器分别与所述的放大及解调模块A、所述的放大及解调模块B、蓝牙模块、蓝牙启动开关、复位开关、蓝牙状态LED、电池连接,所述的蓝牙模块与安装有配套的数字化交通信号处理软件的交通信号多媒体终端设备通过蓝牙方式无线连接。
所述的安装在机动车内数字化交通信号接收装置,所述的交通信号多媒体终端设备采用GPS设备、平板电脑、手机或汽车电脑,所述的交通信号多媒体终端设备通过蓝牙启动开关建立连接状态,所述的交通信号多媒体终端设备的显示屏幕显示2路动态的交通信号信息:马路一侧的2组的3个信号灯的红、绿、黄信息及其3个倒计时时间信息和同时可显示的3个静态交通标示信息;1路交警指挥信息;所述的交通信号多媒体终端设备的声音提示为1路交通信号信息、或1个交通标示信息或1个交警指挥信息。
所述的安装在机动车内数字化交通信号接收装置,所述的红光接收头组件、所述的绿光接收头组件和控制电路安装在车后窗上的独立接收装置内。
一种安装在机动车内数字化交通信号接收装置的信号接收方法,所述的红光接收头组件、所述的绿光接收头组件接收调制在56KHz或更高调制频率的红和绿交通信号LED灯、交通标示红和绿LED灯、交警指挥棒红和绿LED灯发出的交通编码信号,并通过光学滤色片、镜头和遮光罩进行接收区域选择、光学滤光,对接收的信号进行放大、解调、转换为串行信号并分别输入到微处理器的In-1和In-2;所述微处理器对上述接收到的串行信号进行纠错、译码并转换为蓝牙格式,通过蓝牙连接开关启动蓝牙模块,蓝牙状态LED显示连接状态,以无线方式传输到所述GPS设备、平板电脑或手机,复位开关用于清理微处理器内接收的交通编码信息。
所述的安装在机动车内数字化交通信号接收装置的信号接收方法,所述的交通信号接收装置接收的交通编码信息的编码格式为PWM 或PPM,在同时接收到多个交通编码信号时,处理及显示顺序为交警常用交通指挥编码信息、动态的交通信号灯信息、静态交通标示信息,交警常用信息在所述安装有可见光接收组件和控制电路的汽车内视镜;安装在车后窗上的接收装置都可接收,所述数字化交通信号处理软件在由于信号被遮挡而不能接收连续信号时,对倒计时数据进行自动处理,在红和绿灯信号遮挡期间,在大于1秒时倒计时自动减1秒,保证倒计时数据的连贯性,保持与现场信号灯计时的同步。
有益效果:
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