[发明专利]发动机负压能量利用装置及方法

权利要求书

1.一种发动机负压能量利用装置，该装置包括：

第一空腔，该第一空腔通过第一进气口与外界相通；

第二空腔，该第二空腔与发动机进气口相通；

第二进气口，该第二进气口与所述第二空腔相连接，其中当所述第二进气口开启时所述第二空腔与外界相通；以及

旋转设备，位于所述第一空腔和所述第二空腔之间，能够在所述第一空腔和所述第二空腔之间的压力差的作用下旋转，并且当所述旋转设备旋转时能够逐渐平衡所述第一空腔与所述第二空腔之间的压力差。

2.根据权利要求1所述的发动机负压能量利用装置，该装置还包括位于第二进气口与发动机进气口之间和/或位于所述第一进气口与所述旋转设备之间的空气滤清器。

3.根据权利要求1所述的发动机负压能量利用装置，其中所述旋转设备包括：

壳体，该壳体与所述第一空腔的腔壁以及所述第二空腔的腔壁无缝连接；

转轴，该转轴位于所述壳体的中心位置；以及

涡轮，该涡轮将所述第一空腔和所述第二空腔隔离。

4.根据权利要求1所述的发动机负压能量利用装置，其中所述旋转设备驱动风扇或发电机。

5.根据权利要求3或4所述的发动机负压能量利用装置，该装置还包括：

控制器，用于控制所述第二进气口的进气量。

6.根据权利要求5所述的发动机负压能量利用装置，该装置还包括：

温度传感器，用于测量所述发动机的温度，并且与所述控制器连接，其中当所述温度传感器测得所述发动机的温度高于或等于温度预定值时，所述控制器控制关闭所述第二进气口或减少所述第二进气口的进气量；并且在所述动机的温度低于所述温度预定值时，所述控制器控制开启所述第二进气口或增加所述第二进气口的进气量。

7.根据权利要求5所述的发动机负压能量利用装置，其中所述控制器获取蓄电池的电量状态，并且当所述蓄电池的电量低于或等于电量预定值时，所述控制器控制关闭所述第二进气口或减少所述第二进气口的进气量；以及当所述蓄电池的电量大于所述电量预定值时，所述控制器控制开启所述第二进气口或增加所述第二进气口的进气量。

8.一种发动机负压能量利用方法，该方法包括：

设置第一空腔，所述第一空腔通过第一进气口与外界相通；

设置第二空腔，所述第二空腔与发动机进气口相通，且通过第二进气口与外界相通；

在所述第一空腔和所述第二空腔之间设置旋转设备，其中所述旋转设备能够在所述第一空腔和所述第二空腔之间的压力差的作用下旋转，并且当所述旋转设备旋转时能够逐渐平衡所述第一空腔与所述第二空腔之间的压力差；以及

通过控制所述第二进气口的进气量来控制所述第一空腔与所述第二空腔之间的压力差。

9.根据权利要求8所述的发动机负压能量利用方法，该方法还包括：

测量所述发动机的温度；以及

在所述发动机的温度高于或等于温度预定值时控制关闭所述第二进气口或减少所述第二进气口的进气量；并且在所述发动机的温度低于所述温度预定值时控制开启所述第二进气口或增加所述第二进气口的进气量。

10.根据权利要求8所述的发动机负压能量利用方法，该方法还包括：

测量所述蓄电池的电量；

在所述蓄电池的电量低于电量预定值时控制关闭所述第二进气口或减少所述第二进气口的进气量；以及

使用所述旋转设备驱动发电机来为蓄电池供电。