[发明专利]一种汽车座椅随向偏移自动调节悬挂系统

说明书

 

技术领域

本发明涉及一种汽车座椅随向偏移自动调节悬挂系统。

 

背景技术

目前，随着人们生活水平的不断提高，对汽车安全及乘用舒适性的要求越来越高。现有的汽车座椅都是直接安装在汽车底盘上，基本上只在座椅的安装角度、人体贴合度、材料质地等方面考虑，而基本上没有考虑汽车在转向，尤其是在急转时，在惯性的作用下，身体发生较大的侧偏，身体完全压在车门的一侧上，或者压在其他乘客身上。

 

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的旨在于提供一种汽车座椅随向偏移自动调节悬挂系统，可有效保证乘客在汽车急转弯时的平稳性和舒适度。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种汽车座椅随向偏移自动调节悬挂系统，包括可左右移动地安装在汽车底盘上的座椅、安装在汽车底盘平衡杆上的水平传感器、分置于座椅下部左右两侧并用于推动座椅移动的第一电机和第二电机、安装在汽车上的控制器，所述水平传感器用于检测汽车倾斜方向，并对应输出一检测信号，所述控制器用于根据水平传感器输出的检测信号控制第一电机或第二电机的工作。 

优选地，所述水平传感器的数量为两个，分别排布于汽车底盘平衡杆的左右两侧。 

优选地，所述电机为直流电机，其电枢电压为12V。 

优选地，所述电机的输出轴上安装有蜗轮，座椅下部安装有蜗杆，蜗轮与蜗杆相啮合。

优选地，第一电机的机体和第二电机的机体安装在车体上。

优选地，所述座椅包括可左右移动安装在汽车底盘上的支撑椅、与支撑椅活动连接的靠背。 

优选地，所述座椅包括可左右移动安装在汽车底盘上的支撑椅、与支撑椅固定连接的靠背，所述靠背与支撑椅以椭圆形过渡相交。

本发明的有益效果在于：

本发明通过在汽车底盘平衡杆上安装有水平传感器，在座椅下部左右两侧分别安装有第一电机和第二电机，汽车上安装有控制器，该控制器可接收水平传感器的信号并驱动第一电机或第二电机的工作，当汽车出现转弯的情况时，水平传感器可将汽车的倾斜方向反馈至控制器，进而控制第一电机或者第二电机的工作，使得座椅朝着倾斜相反的方向运动，从而达到有效保证乘客在汽车急转弯时的平稳性和舒适度的目的；同时，为了保证座椅不随着车转向而左右摇摆，可将支撑椅和靠背设计为活动连接，或者在支撑椅和靠背以椭圆形过渡相交；另外，本发明结构简单，制作成本低，具有较好的推广应用价值。

 

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的硬件框图；

图3为本发明的电机驱动电路和霍尔信号整型电路。

其中，1、第一传感器；2、第二传感器；3、第一电机；4、第二电机；5、支撑椅；6、靠背；7、汽车底盘。

 

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述：

如图1所示，为本发明的一种汽车座椅随向偏移自动调节悬挂系统，包括可左右移动地安装在汽车底盘7上的座椅、安装在汽车底盘7平衡杆上的水平传感器、分置于座椅下部左右两侧并用于推动座椅移动的第一电机3和第二电机4、安装在汽车上的控制器（图中未示出），所述水平传感器用于检测汽车倾斜方向，并对应输出一检测信号，所述控制器用于根据水平传感器输出的检测信号控制第一电机3或第二电机4的工作。

本实施例通过在汽车底盘7平衡杆上安装有水平传感器，在座椅下部左右两侧分别安装有第一电机3和第二电机4，汽车上安装有控制器，该控制器可接收传感器的信号并驱动第一电机3或第二电机4的工作，当汽车出现转弯的情况时，水平传感器可将汽车的倾斜方向的信息反馈至控制器，进而控制第一电机3或者第二电机4的工作，使得座椅朝着倾斜相反的方向运动，从而达到有效保证乘客在汽车急转弯时的平稳性和舒适度的目的。

优选地，所述水平传感器的数量为两个，分别排布于汽车底盘7平衡杆的左右两侧。

优选地，所述电机为直流电机，其电枢电压为12V。经试验证明，采用电枢电压为12V的直流电机效果最好。

优选地，所述电机的输出轴上安装有蜗轮，座椅下部安装有蜗杆，蜗轮与蜗杆相啮合。通过设置蜗轮蜗杆（图中未示出）的装置，可使得电机平稳的牵引座椅的移动。

优选地，第一电机3的机体和第二电机4的机体安装在车体上。

优选地，所述座椅包括可左右移动安装在汽车底盘7上的支撑椅5、与支撑椅5活动连接的靠背6，可保证座椅不随着车转向而左右摇摆。