[发明专利]齿轮装置

说明书

本发明涉及一种具有分体式圆柱齿部的齿轮装置(1)，所述齿轮装置包括主齿轮(2)和相对于该主齿轮沿周向(3)能转动的齿轮(4)，主齿轮具有轮毂(5)，所述能转动的齿轮设置在该轮毂上，并且所述齿轮装置包括弹簧元件(9)，该弹簧元件设置在主齿轮和能转动的齿轮之间，利用所述弹簧元件，能转动的齿轮沿周向相对于主齿轮预紧，第一圆柱齿部部分(14)构成在主齿轮上并且第二圆柱齿部部分(15)构成在能转动的齿轮上。能转动的齿轮通过至少一个在圆柱齿部的区域中构成的、至少大致环形的引导板条(16)引导，所述能转动的齿轮借助另一个弹簧元件(32)沿轴向方向相对于主齿轮预紧并且所述能转动的齿轮直接设置在所述主齿轮的轮毂上。

技术领域

本发明涉及一种具有分体式圆柱齿部的齿轮装置。

背景技术

这样的齿轮装置例如由出自本申请人的WO 2005/09030 A1已知，该齿轮装置包括用于无间隙的圆柱齿轮级的齿轮，该齿轮包括轮毂、被所述轮毂支承的齿轮圈、以及包括包围所述轮毂的环形弹簧，所述齿轮圈沿垂直于轴线的分模面分成两个部分圈、即分成一个固定于轮毂的圈部分和一个相对于该圈部分可同轴旋转地支撑的圈环，所述环形弹簧以其彼此沿周向相对置的端部支承在与所述两个部分圈一件式地构成的、彼此沿轴向方向重叠的支承板条上，所述支承板条沿齿轮圈的周向相继地设置。所述圈环在轮毂上例如借助锁环轴向固定。

其他的这样的齿轮装置由AT 507 071 B1、AT 508 701 B1和AT 510 283 B1已知。

在这样的齿轮装置的运行中表明，所述齿轮装置也许局部地承受相对高的磨损。

发明内容

本发明的任务在于，关于运行改善开头所述的齿轮装置。

该任务在开头所述的齿轮装置中如下解决，即，所述齿轮装置包括主齿轮和相对于该主齿轮沿周向能转动的齿轮，其中，主齿轮具有轮毂，所述能转动的齿轮设置在该轮毂上，并且所述齿轮装置包括弹簧元件，该弹簧元件设置在主齿轮和所述能转动的齿轮之间，并且利用所述弹簧元件，所述能转动的齿轮沿周向相对于主齿轮预紧，其中，圆柱齿部的第一部分构成在主齿轮上并且圆柱齿部的第二部分构成在所述能转动的齿轮上，所述能转动的齿轮通过至少一个在圆柱齿部的区域中构成的、至少大致环形的引导板条引导，所述能转动的齿轮借助另一个弹簧元件沿轴向方向相对于主齿轮预紧并且所述能转动的齿轮直接设置在所述主齿轮的轮毂上。

在此有利的是，通过能转动的齿轮在主齿轮上的该外部引导，在相对于主齿轮的相对运动期间，在主齿轮上的轮毂上的区域被卸载，由此可以减少在该轮毂上的磨损并且借此可以延长齿轮装置的运行持续时间，所述能转动的齿轮设置在所述轮毂上。此外通过外部引导提供较大的引导面，由此可以进一步减少在齿轮装置中的磨损。由较大的引导面决定地，附加地可能的是，通过如下方式改善齿轮装置的声学特性，即，在相对于主齿轮的相对调节时，可以改善能转动的齿轮本身的引导。借此可以减少或避免齿轮装置的也许出现的“格格声”。

在这里要提到，外部引导在本发明的意义中一方面理解为，在能转动的齿轮上的引导面是背离主齿轮上的轮毂的、沿径向方向向外指向的面，如其在对附图的说明中还要被解释的。与此独立或对此附加地，外部引导在本发明的意义中是具有引导面的引导部，其中所述引导面接近圆柱齿部的齿根圆构成。

概念“接近齿根圆”理解为，引导面相对于齿根圆沿径向方向的距离最大为齿根圆直径的50％。

按照所述齿轮装置的一种实施变型方案设定，所述至少一个环形的引导板条构成在所述能转动的齿轮上。借此可以简化引导板条的制造，尤其是当齿轮装置至少部分地由烧结构件制造时。即因此是可能的，因为引导板条沿轴向方向超过齿部伸出地构成，由此可以简化烧结构件的可成型性和可脱模性。此外通过该构成，可更好地接近引导板条，例如以便校准所述引导板条或使引导面经受再加工。附加地，齿轮装置沿轴向方向的结构长度可以借此较小，因为引导板条整体上可以沿轴向方向沉入或嵌接到主齿轮中地构成。