[发明专利]用于车辆驱动轴总成的中间支撑组件

权利要求书

1.一种用于车辆驱动轴总成的中间支撑组件，其特征在于，包括：

支架，所述支架固定在所述车辆的发动机上；以及

轴承，所述轴承安装在所述支架上，所述车辆的驱动轴由所述轴承支承，所述轴承的外周面形成为球面。

2.根据权利要求1所述的用于车辆驱动轴总成的中间支撑组件，其特征在于，还包括隔振组件，所述隔振组件包括：

隔振圈，所述隔振圈夹设在所述轴承的外周面与所述支架之间；以及

变刚度组件，所述变刚度组件设在所述隔振圈内。

3.根据权利要求2所述的用于车辆驱动轴总成的中间支撑组件，其特征在于，所述隔振圈内设有沿所述隔振圈的径向延伸的盲孔；

所述变刚度组件包括：

螺纹调节件，所述螺纹调节件与所述盲孔的周壁螺纹连接且所述螺纹调节件相对所述盲孔的底壁的距离可调；以及

圆锥螺旋弹簧，所述圆锥螺旋弹簧设在所述盲孔内且所述圆锥螺旋弹簧的两端分别止抵所述盲孔的底壁与所述螺纹调节件。

4.根据权利要求3所述的用于车辆驱动轴总成的中间支撑组件，其特征在于，所述盲孔的底壁上设有弹簧定位凸台，所述圆锥螺旋弹簧套在所述弹簧定位凸台上。

5.根据权利要求4所述的用于车辆驱动轴总成的中间支撑组件，其特征在于，所述隔振圈包括：

隔振内圈、隔振外圈以及设在所述隔振内圈和所述隔振外圈之间的硫化橡胶，所述隔振内圈和所述隔振外圈分别与所述硫化橡胶硫化成一体。

6.根据权利要求5所述的用于车辆驱动轴总成的中间支撑组件，其特征在于，所述螺纹调节件与所述隔振外圈螺接相连，所述弹簧定位凸台形成在所述隔振内圈上。

7.根据权利要求2-6中任一项所述的用于车辆驱动轴总成的中间支撑组件，其特征在于，所述变刚度组件为多个，多个所述变刚度组件沿所述隔振圈的周向均匀布置。

8.根据权利要求2所述的用于车辆驱动轴总成的中间支撑组件，其特征在于，所述支架包括：

固定部，所述固定部与所述车辆的发动机螺接固定；

支承部，所述支承部与所述固定部相连，所述支承部上设有轴承安装孔，所述轴承安装在所述轴承安装孔内；以及

轴向限位部，所述轴向限位部设在所述支承部的一端。

9.根据权利要求8所述的用于车辆驱动轴总成的中间支撑组件，其特征在于，还包括轴向挡圈，所述轴向挡圈嵌入所述轴承安装孔的周壁，且所述隔振圈夹设在所述轴向挡圈与所述轴向限位部之间。

10.根据权利要求9所述的用于车辆驱动轴总成的中间支撑组件，其特征在于，还包括防尘盖，所述防尘盖设在所述轴向限位部与所述驱动轴之间以封闭所述轴承。