[发明专利]一种车辆悬架单元以及互连悬架系统

权利要求书

1.一种车辆悬架单元，其特征在于，包括外缸筒和内缸筒，所述外缸筒内设有与所述外缸筒同轴的活塞杆，所述活塞杆的上端设有内活塞，所述内活塞位于所述内缸筒中并将所述内缸筒分为内缸上腔和内缸下腔；

所述内缸筒的下端设有环形外活塞，所述环形外活塞位于所述外缸筒和活塞杆之间的环形腔体内并将所述环形腔体分为外缸上腔和外缸下腔；

所述内缸筒的上部设有与所述内缸上腔相连通的内缸上油口，所述内缸筒的上部或所述外缸筒的下部设有与所述内缸下腔相连通的内缸下油口；

所述外缸筒的上部设有与所述外缸上腔相连通的外缸上油口，所述外缸筒的下部设有与所述外缸下腔相连通的外缸下油口。

2.根据权利要求1所述的车辆悬架单元，其特征在于，所述活塞杆的内部具有一通道，所述通道由所述活塞杆的下部延伸至上部，所述通道的上端与所述内缸下腔相连通，所述外缸筒的下部设有与所述通道的下端相连通的内缸下油口。

3.根据权利要求1所述的车辆悬架单元，其特征在于，所述内缸筒的筒壁内具有一通道，所述通道由所述内缸筒的筒壁的下部延伸至上部，所述通道的下端与所述内缸下腔相连通，所述内缸筒的上部设有与所述通道的上端相连通的内缸下油口。

4.一种互连悬架系统，其特征在于，包括四个如权利要求1至3任一项所述的车辆悬架单元，其中第一车辆悬架单元安装在左前车轮，第二车辆悬架单元安装在右前车轮，第三车辆悬架单元安装在右后车轮，第四车辆悬架单元安装在左后车轮；

所述第一车辆悬架单元的内缸上油口、第二车辆悬架单元的内缸下油口、第三车辆悬架单元的内缸下油口和第四车辆悬架单元的内缸上油口通过管路相连通并与第一气体蓄能器相连；

所述第一车辆悬架单元的内缸下油口、第二车辆悬架单元的内缸上油口、第三车辆悬架单元的内缸上油口和第四车辆悬架单元的内缸下油口通过管路相连通并与第二气体蓄能器相连。

5.根据权利要求4所述的互连悬架系统，其特征在于，

所述第一车辆悬架单元的外缸上油口和外缸下油口通过管路相连通并与第三气体蓄能器相连；

所述第二车辆悬架单元的外缸上油口和外缸下油口通过管路相连通并与第四气体蓄能器相连；

所述第三车辆悬架单元的外缸上油口和外缸下油口通过管路相连通并与第五气体蓄能器相连；

所述第四车辆悬架单元的外缸上油口和外缸下油口通过管路相连通并与第六气体蓄能器相连。

6.根据权利要求4所述的互连悬架系统，其特征在于，

所述第一车辆悬架单元的外缸下油口通过管路与第三气体蓄能器相连；

所述第二车辆悬架单元的外缸下油口通过管路与第四气体蓄能器相连；

所述第三车辆悬架单元的外缸下油口通过管路与第五气体蓄能器相连；

所述第四车辆悬架单元的外缸下油口通过管路与第六气体蓄能器相连；

所述第一车辆悬架单元、第二车辆悬架单元、第三车辆悬架单元和第四车辆悬架单元的外缸上油口分别与空气相连通。

7.根据权利要求5或6所述的互连悬架系统，其特征在于，所述互连悬架系统还包括液压油箱以及液压泵，所述液压泵的进油口与所述液压油箱相连;

所述液压泵的出油口通过管路经由第一单向阀、第一控制阀与所述第一车辆悬架单元的外缸下油口相连；

所述液压泵的出油口通过管路经由第二单向阀、第二控制阀与所述第二车辆悬架单元的外缸下油口相连；

所述液压泵的出油口通过管路经由第三单向阀、第三控制阀与所述第三车辆悬架单元的外缸下油口相连；

所述液压泵的出油口通过管路经由第四单向阀、第四控制阀与所述第四车辆悬架单元的外缸下油口相连。

8.根据权利要求4所述的互连悬架系统，其特征在于，

所述第一车辆悬架单元的外缸上油口、外缸下油口和所述第二车辆悬架单元的外缸上油口、外缸下油口通过管路相连通并与第三气体蓄能器相连；

所述第三车辆悬架单元的外缸上油口、外缸下油口和所述第四车辆悬架单元的外缸上油口、外缸下油口通过管路相连通并与第四气体蓄能器相连。