[发明专利]电动的机动车轴装置有效
申请号: | 201410099121.6 | 申请日: | 2014-03-18 |
公开(公告)号: | CN104057779B | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | M.布劳恩;T.温特 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00;B60K1/00;B60K17/06;B60K11/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李永波;杨国治 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 机动 车轴 装置 | ||
1.一种电动的机动车轴装置(12),具有:
至少一机动车轴(17);
一变速器(18),它与机动车轴(17)连接;
一电动机(14),它具有转子并且该电动机与变速器(18)连接,用于传递转矩到至少一机动车轴(17)上;
一位置感应装置(28,30),用于确定转子的转子位置;
一功率电路(15,16),它与电动机(14)连接,用于给电动机供电,其中该功率电路还具有用于评价位置感应装置的信号的评价装置(29)或者与由独立的装置构成的评价装置(29)连接,
其中所述位置感应装置(28,30,31,33)至少部分地组合到功率电路或者评价装置(29)里面。
2.如权利要求1所述的机动车轴装置,其中所述位置感应装置(28,30,31,33)具有至少一位置传感器(30,33),用于确定转子位置,其中至少一位置传感器(28,30,31,33)固定在功率电路(15)和/或评价装置(29)的电路板(34,37)上并且要通过至少一位置传感器(30,33)检测的元件设置在电动机(14)或者变速器(18)的旋转部件(32,36)上。
3.如权利要求2所述的机动车轴装置,其中所述要通过至少一位置传感器(30,33)检测的元件是编码盘、刻度盘、磁盘、磁元件和/或变速器(18)的齿轮(36)的齿轮侧面。
4.如权利要求1至3中任一项所述的机动车轴装置,其中所述电动机(14)与功率电路(15)无电缆地连接并且其中所述电动机(14)与功率电路(15)利用至少一冲压栅(35)相互间电连接,和/或其中所述电动机(14)的绕组线(38)与功率电路(15)连接。
5.如权利要求1所述的机动车轴装置,其中所述功率电路(15)和电动机(14)设置在变速器(18)的同一侧上。
6.如权利要求1所述的机动车轴装置,其中所述功率电路(15)和电动机(14)设置在变速器(18)的不同侧上,其中所述功率电路(15)设置在与电动机(14)对置的变速器(18)一侧,或者设置在与电动机(14)相邻的变速器(18)一侧。
7.如权利要求1所述的机动车轴装置,其中所述由独立的装置构成的评价装置(29)设置在电动机(14)与功率电路(15)之间。
8.如权利要求5至7中任一项所述的机动车轴装置,其中所述功率电路(15)和/或评价装置(29)设置在电动机(14)的纵向或横向上。
9.如权利要求1所述的机动车轴装置,其中所述电动机(14)、变速器(18)、功率电路(15)和评价装置(29)在空间上尽可能彼此靠近地设置。
10.如权利要求9所述的机动车轴装置,其中所述电动机(14)、变速器(18)、功率电路(15)和/或评价装置(29)能够利用公共的冷却循环(13)冷却。
11.如权利要求1所述的机动车轴装置,其中至少一附加的电子装置组合到功率电路(15)或评价装置(29)里面。
12.如权利要求11所述的机动车轴装置,其中所述至少一附加的电子装置是功率模块、驱动组件、滤波器或者致动器。
13.如权利要求2所述的机动车轴装置,其中所述旋转部件是轴(32)或齿轮(36)。
14.如权利要求5所述的机动车轴装置,其中所述功率电路(15)和电动机(14)在空间上尽可能彼此靠近地定位。
15.如权利要求8所述的机动车轴装置,其中所述变速器(18)与电动机(14)并联地设置,或者设置在电动机(14)与功率电路(15)之间,或者设置在电动机(14)与评价装置(29)之间。
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