[发明专利]用于利用睡眠和假期策略的电池节能装置的方法和设备

说明书

提供一种用于利用睡眠和假期策略的电池节能装置的方法和设备。一种在电池供电车辆内使用的蜂窝通信模块，所述蜂窝通信模块包括：处理器，被配置用于激活延伸功率模式，其中，延伸功率模式允许蜂窝通信模块与蜂窝通信网络建立数据会话达第一时间段。所述处理器还被配置用于激活低功率模式，其中，低功率模式允许蜂窝通信模块与蜂窝通信网络保持登记的蜂窝连接达第二时间段；被配置用于激活睡眠模式，其中，睡眠模式在重复出现的唤醒周期期间保持与蜂窝通信网络的登记的蜂窝连接，或者从蜂窝通信网络断开连接达第三时间段。

技术领域

说明性实施例总体上涉及用于无线通信模块的电池节能技术。

背景技术

第6198995号美国专利总体上涉及一种在车辆进入睡眠模式之后的方法，假如监视系统不从多个车辆子系统中的一个车辆子系统接收唤醒信号，则所公开的方法将车辆监视系统设置为越来越长小睡（nap）期。在小睡期期间，监视系统需要更少量的运行功率，从而在睡眠模式期间减少电池上的寄生电流消耗。

第8285039号美国专利公开了一种提供的用于监视车辆的系统、方法和装置，其中，车辆监视装置基于确定的车辆运行状态来调整其主机电源的功耗。监视装置的功耗管理方案利用以下运行模式来调整功耗：工作模式、运输模式、睡眠模式和深层睡眠模式。监视装置的运行模式取决于确定的车辆运行状态。监视装置利用运行的各种状态来使监视装置的特定部分断电，以减少由监视装置耗费的电功率。通信网络适用于经由接入装置将车辆数据传送到终端用户。通信网络也适用于经由接入装置将终端用户数据传送到监视系统。监视装置的功耗管理方案可由终端用户远程地配置，以自定义监视装置对驻留在主机电源内的存储的能量的利用。

WO3011/003813总体上涉及一种用于对控制机动车辆中的多种功能的控制装置（1）进行操作的方法，其中，以正常运行模式执行多种功能，其中，控制装置（1）被连接到多个唤醒源（4），具有以下步骤：如果第一条件存在于正常运行模式中，则采用（S3，S4）第一睡眠运行模式，其中，只有所述功能中的一部分以第一睡眠运行模式被执行和/或所述功能中的至少一种功能以降低的性能运行，使得在第一睡眠运行模式下的整体能量消耗相对于在正常运行模式下的能量消耗减少；如果第二条件存在于第一睡眠运行模式中，则采用（S5，S6）第二睡眠运行模式，其中，只有所述功能中的一部分以第二睡眠运行模式被执行和/或所述功能中的至少一种功能以降低的性能运行，使得在第二睡眠运行模式下的整体能量消耗相对于在第一睡眠运行模式下的能量消耗减少。

发明内容

第一说明性实施例公开了一种在电池供电车辆中使用的蜂窝通信模块，所述蜂窝通信模块包括：处理器，被配置用于激活延伸功率模式，其中，延伸功率模式允许蜂窝通信模块与蜂窝通信网络建立数据会话达第一时间段。所述处理器还被配置用于激活低功率模式，其中，低功率模式允许蜂窝通信模块与蜂窝通信网络保持登记的蜂窝连接达第二时间段；并被配置用于激活睡眠模式，其中，睡眠模式在重复出现的唤醒周期期间保持与蜂窝通信网络的登记的蜂窝连接，或者从蜂窝通信网络断开连接达第三时间段。

第二说明性实施例公开了一种在包括蜂窝通信模块的车辆内节省功率的方法，节省功率的步骤包括：产生第一信号以激活在蜂窝通信模块中的延伸功率模式，其中，延伸功率模式允许蜂窝通信模块与蜂窝通信网络建立数据会话。所述方法还包括：在延伸功率模式结束时产生第二信号以激活在蜂窝通信模块中的低功率模式，其中，低功率模式允许蜂窝通信模块保持与蜂窝通信网络的登记的蜂窝连接；并在低功率模式结束时产生第三信号以激活在蜂窝通信模块中的睡眠模式，其中，睡眠模式暂时从蜂窝通信网络断开连接。

睡眠模式可在重复出现的唤醒周期期间保持与蜂窝通信网络的登记的蜂窝连接。

所述方法还可包括以下步骤：产生第四信号以激活在蜂窝通信模块中的深层睡眠模式，其中，深层睡眠模式被配置用于保持向蜂窝通信模块供电以向实时时钟和网络唤醒电路供电，并还被配置用于从蜂窝通信网络断开连接。