[发明专利]低压过滤热交换器无效
申请号: | 201410081608.1 | 申请日: | 2014-03-07 |
公开(公告)号: | CN103912408A | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 徐贤伟;李键;段洪强;吴新星;刘军;李源龙;郑涛;孙懿;李贵宾;孙孝亮 | 申请(专利权)人: | 上海依相动力系统有限公司 |
主分类号: | F02M21/06 | 分类号: | F02M21/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201500 上海市金山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低压 过滤 热交换器 | ||
1.低压过滤热交换器,其特征在于,它具有:
可拆卸地组装为一体且上、下分布的上、下壳体单元(1,2),其内部具有一个供燃气汽车的燃气流动的燃气流动腔体,所述燃气流动腔体具有接于汽车燃气供给管路的燃气进口端(7)和燃气出口端(8),所述上壳体单元内部设有将燃气进口端进入的燃气导入燃气流动腔体而使得燃气与下壳体单元的壳壁充分接触的燃气导流结构,所述下壳体单元的底部设置有用于排污的排放装置(4);
所述下壳体结构(2)的外部周向设有一个壳体结构(3),该壳体结构(3)与下壳体单元共同组成一个封闭的发动机冷却液流动腔体结构,该发动机冷却液流动腔体结构具有一个上、下错开布置的冷却介质进口(5)和冷却介质出口(6)。
2.根据权利要求1所述的低压过滤热交换器,其特征在于,所述排放装置为设于下壳体结构底部的放油螺栓或者排污阀。
3.根据权利要求1所述的低压过滤热交换器,其特征在于,所述燃气导流结构为将进入燃气进口端(7)的燃气流经自身且设于下壳体单元内壁的燃气加热流道,该燃气加热流道的流道壁紧贴于下壳体单元内壁或者与下壳体单元的内壁共同构成的。
4.根据权利要求3所述的低压过滤热交换器,其特征在于,所述燃气加热流道为螺旋状或者迷宫状结构。
5.根据权利要求1所述的低压过滤热交换器,其特征在于,所述燃气导流结构包括:
将上壳体单元的内腔体、下壳体单元内腔体隔离的分隔元件(9),从而将燃气流动腔体分隔成分布位于分隔元件上部、下部的上腔体、下腔体;
设置于分隔元件之上且对进入燃气进口端的燃气起缓冲导流作用的弧形燃气缓冲导流壁(10),在弧形燃气缓冲导流壁朝向燃气进口端一侧具有位于分隔元件之上的燃气通道,该燃气缓冲导流壁下腔体、燃气出口端互通。
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