[发明专利]一种电喷汽车油泵标定试验台电路结构有效
申请号: | 201410077442.6 | 申请日: | 2014-02-28 |
公开(公告)号: | CN104047786B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 王建锋;韩亮;杨帆;李平;隽宏科;李小恒 | 申请(专利权)人: | 西京学院 |
主分类号: | F02M65/00 | 分类号: | F02M65/00;F04B51/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710123 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电喷 汽车 油泵 标定 试验台 电路 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种电喷汽车油泵标定试验台电路结构,属于油泵标定技术领域。
背景技术
现在,国内外汽车零部件试验台研究设计研发部门开发出了形式不同、种类繁多的试验台架,基本上都能够满足产品质量检测的需要。例如,国外的采埃孚,博世等几家世界著名汽车零部件公司,其所开发的汽车零部件试验台在结构、测试和应用等方面都重点考虑,而且从人机工程学的角度出发来引导试验台的结构部件设计,并在结构形式设计上充分考虑了现场操作的实际情况;当然,试验台结构的合理性和可靠性仍然作为其结构设计的重点,同时还考虑到台架的轻便型,美观性,在测试技术方面,往往采用当时的主流测控技术,以保证试验台的先进性和测试的准确性。
目前,在使用的国外产汽车零部件试验台中,计算机测控技术均被大量的采用,测试精度高、检测速度快、检测结果以屏幕显示的方式直观展现。总之,这些国外著名公司的汽车零部件试验台产品基本代表了当今此领域的发展先进水平,国产汽车零部件试验台研制时应把这些企业作为重点参考和超越的对象,研制出具有领先水平的汽车零部件试验台。
目前,国内厂商和科研机构在汽车零部件试验台的研究设计方面,与国外相应的研究水平还存有一定的差距,主要表现在:测试功能单一,只能进行某一项或者某几项性能测试实验,更不能完成综合性能的测试;测试精度较低、可靠性较差;自动化程度低,操作复杂,工人劳动量大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电喷汽车油泵标定试验台,本设计是电喷汽车油泵的标定试验台,可以同时标定7个油泵,可以自动停止和启动,整个标定过程中不需要人工参与,标定数据由软件自动记录,查询容易精度高。
为了实现上述目的,本发明的技术方案如下。
一种电喷汽车油泵标定试验台电路结构,采用单片机mega128:该微控制器具有128K内部可擦写程序存储器和43个输入/输出端口,满足本系统中数据通讯、看门狗电路的需要,作为一款廉价的通用型单片机。
采用FPGA,EP2C8Q208,EP2C8Q208中编写8个16位计数器,这样的话可以同时为8路脉冲进行计数,使信号接到mega128的PD2,PD3,PD4引脚上,以便控制。八个通道旳译码为0X00、0X02、0X04、0X06、0X08、0X0A、0X0C、0X0E。计数器的控制引脚接到mega128的PD5、PD6、PD7上分别为CLR、OR、AND。PC0-7和PA0-7是数据传输总线PC为高8位,PA为低8位。EP2C8Q208的35脚、36脚、37脚、38脚、39脚、40脚、41脚、42脚、51脚、50脚、49脚、48脚、47脚、46脚、45脚、44脚是计数器的数据输出引线。连接到mega128的PC0-7和PA0-7上。EP2C8Q208的17脚、28脚、29脚、30脚、31脚、32脚指定为A、B、C、和CLR、OR、AND功能。EP2C8Q208的198脚、197脚、195脚、193脚、75脚、76脚、77脚、对应的是8个计数器中的7个输入引脚,用来采集传感器输出的数据。
为了滤除传感器脉冲输出信号上的干扰,设置有比较器对其进行滤波。比较器采用LM239电路。
该发明的有益效果在于:本设计是电喷汽车油泵的标定试验台,可以同时标定7个油泵,可以自动停止和启动,整个标定过程中不需要人工参与,标定数据由软件自动记录,查询容易精度高。
附图说明
图1是本发明实施例中的装置结构图。
图2是本发明实施例中试验台功能逻辑图。
图3是本发明实施例中油泵驱动电路
图4本发明实施例中滤波电路图。
图5本发明实施例中的FPGA与单片机的数据端口连接图。
图6本发明实施例中单片机引脚连接图。
图7本发明实施例中FPGA采集电路连接图。
图8发明实施例中脉冲生成与控制电路图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式进行描述,以便更好的理解本发明。
实施例
一种电喷汽车油泵标定试验台整体结构如图1所示,该试验台可以实现油泵流量和进出口压力的精确、快速标定。定量给出油泵流量和压力的误差,并且按时间建立数据库,以便大量标定数据的管理。
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