[发明专利]充气运动控制阀和进气流道系统

权利要求书

1.进气歧管，其包括：

多个进气端口，其出口沿共同汽缸盖平面对齐，其中每个所述进气端口包括内表面；

多个阀门单元，其中每个所述阀门单元设在所述多个进气端口中的对应进气端口内部且被所述对应进气端口的内表面围绕，所述每个阀门单元包括：

阀板，其包括固定端且绕所述固定端旋转；

管道，其从所述阀板的固定端伸出且在所述阀板的两侧与所述固定端平行地延伸；

衬套，其围绕所述阀板两侧的所述管道；以及

套筒，其保持所述阀板的所述固定端，所述套筒包括在其每个端部的U形腔，其中所述衬套和所述管道设在所述U形腔内，所述U形腔的U形的顶部为所述套筒前部的开口，所述套筒前部的开口被所述对应进气端口的内表面覆盖，以及

焊接接头，其环绕所述阀板的旋转轴线上游的每个进气端口。

2.根据权利要求1所述的进气歧管，其中所述阀板包括设在所述固定端的轴槽，其中所述管道从所述轴槽延伸，所述阀板通过延伸穿过所述管道的轴杆旋转且凹进所述进气端口的内壁；所述进气端口具有位于所述焊接接头下游且与所述焊接接头临近的凹部，所述套筒布置在所述凹部内且与所述阀板上方的进气端口内壁齐平。

3.根据权利要求2所述的进气歧管，其中所述阀板具有与所述对应进气端口横截面面积相同的形状和尺寸的面，所以当所述阀板处于完全延伸的位置时，所述阀板阻碍空气流经所述对应进气端口，且所述阀板在两侧边缘处具有弧形，关于完全缩回位置时远离所述对应进气端口的所述内壁，所述弧形全等于所述进气端口所述内壁的弧形。

4.根据权利要求1所述的进气歧管，其中所述衬套将所述管道固定在所述套筒内，且包围每个进气端口的所述焊接接头设在所述进气歧管的进气支管与所述进气歧管的进气端口之间，所述进气歧管在所述进气歧管与汽缸盖的其它部件的结合之前独立地形成。

5.根据权利要求2所述的进气歧管，其中每个进气端口邻近所述焊接接头，且所述焊接接头沿平行于曲轴轴线的共同平面对齐，且所述轴杆横穿所述进气歧管的两个管状壳体。

6.进气歧管，其包括：

多个端口，其出口沿共同汽缸盖平面对齐；

多个阀门单元，每个所述阀门单元设在所述多个端口中的对应端口中，每个所述阀门单元包括：

具有阀板的阀门单元，所述阀板包括在其固定端的轴槽以及从所述轴槽延伸的管道，所述管道从所述阀板的固定端伸出且平行于所述阀板的固定端，所述阀板通过延伸穿过所述管道的轴杆而旋转；

设置在由所述对应端口的壁形成的凹部内的套筒，所述对应端口的通道由所述端口的壁形成，所述凹部的长度大于所述通道的宽度，所述凹部的长度平行于所述通道的宽度，所述套筒保持所述阀板的固定端，所述套筒通过进气歧管脊被固定至所述对应端口内；

衬套，其将所述管道固定在所述套筒内，所述套筒包括在其每个端部的U形腔，其中所述衬套和所述管道设在所述U形腔内，所述U形腔的U形的顶部为所述套筒前部的开口，所述开口被所述对应端口的壁覆盖；以及

焊接接头，其环绕所述轴杆上游的每个端口，所述进气歧管脊设置在焊接接头处。

7.根据权利要求6所述的进气歧管，其中所述凹部与所述套筒一致，所述套筒具有矩形顶部、矩形底部、矩形前部、和矩形后部，所述套筒的侧面是方形的。

8.根据权利要求6所述的进气歧管，其中所述凹部在所述焊接接头的下游且临近所述焊接接头，所述套筒与所述阀板上方的端口内壁齐平。

9.根据权利要求6所述的进气歧管，其中所述衬套为橡胶衬套，所述阀板在完全缩回时具有齐平位置，在所述齐平位置，所述阀板的外表面与对应端口的内表面齐平。

10.用于操作发动机进气系统的方法，其包括：

通过致动设在进气歧管的端口中的阀门控制充气空气从所述进气歧管吸入至汽缸体内的燃烧室；以及

在不使用时，将所述阀门完全缩回至所述进气歧管内，所述阀门包括阀板，所述阀板包括在其固定端的轴槽以及从所述轴槽延伸的管道，所述阀板通过延伸穿过所述管道的轴杆而旋转，衬套环绕所述管道的部分且将所述管道固定在设在所述进气歧管的所述端口内的套筒中，所述衬套套设在所述套筒的每个端部的U形腔内，每个所述U形腔的U形的顶部为在所述套筒的前部的开口，所述U形腔的在所述套筒的前部的开口由所述端口的壁覆盖。