[发明专利]动力工具及其推拉杆装置有效
申请号: | 201410041138.6 | 申请日: | 2014-01-28 |
公开(公告)号: | CN104802140B | 公开(公告)日: | 2017-06-30 |
发明(设计)人: | 赵小哲 | 申请(专利权)人: | 南京德朔实业有限公司 |
主分类号: | B25F5/00 | 分类号: | B25F5/00;B25F3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211106 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 工具 及其 拉杆 装置 | ||
1.一种推拉杆装置,包括:主壳体,其特征在于,所述推拉杆装置还包括:从动杆、能通过自身位置改变将所述从动杆从所述主壳体的锁定位置锁定或解锁的锁定销、能改变所述锁定销位置并在所述从动杆解锁时拉动或推动所述从动杆共同运动的主动杆;所述主动杆和从动杆均与所述主壳体构成滑动方向相同的滑动连接;所述主壳体设有一个轨道槽,所述轨道槽包括:相交的第一轨道和第二轨道,所述主动杆设有一个能在所述主动杆相对所述从动杆向拉的方向移动时压迫所述锁定销沿所述第一轨道运动进而进入所述第二轨道的压迫结构以及在所述主动杆相对所述从动杆向推的方向移动时能推动所述从动杆的推动结构。
2.根据权利要求1所述推拉杆装置,其特征在于,所述从动杆设有能限制所述锁定销运动轨迹的限位销孔和能使所述锁定销远离所述第二轨道的偏压元件以及与所述推动结构配合的阻推结构,所述锁定销至少一端穿过所述限位销孔嵌入到所述轨道槽中;所述主动杆和从动杆构成平行于第一直线且具有预设行程的相对滑动连接,它们与所述主壳体的滑动连接方向也均平行于第一直线。
3.根据权利要求2所述的推拉杆装置,其特征在于,所述锁定销的销轴垂直于所述第一直线,所述第一轨道至少部分与所述限位销孔重合,所述第二轨道至少部分平行于所述第一直线;所述第一轨道与所述第二轨道和第一直线均垂直。
4.根据权利要求3所述的推拉杆装置,其特征在于,所述压迫结构包括:一个与所述第一直线倾斜相交的压迫斜面。
5.根据权利要求4所述的推拉杆装置,其特征在于,所述第一轨道与第二轨道构成“L”字形结构,所述第一轨道构成“L”字形的短边,所述第二轨道构成“L”字形的长边。
6.根据权利要求5所述的推拉杆装置,其特征在于,所述偏压元件为扭力弹簧。
7.一种动力工具,包括:原动机、传动机构,其特征在于,还包括:如权1所述的推拉杆装置以及能被所述从动杆将其中所存储的工具配件顶出或收回的配件仓库;部分所述传动机构以及所述原动机设置在所述主壳体的内部,所述配件仓库与所述主壳体构成转动连接并且一部分露出所述主壳体,所述配件仓库能以第一枢转轴为轴相对所述主壳体枢转;所述主动杆和从动杆构成平行于第一直线且具有预设行程的相对滑动连接,它们与所述主机壳的滑动连接方向也均平行于第一直线,所述第一枢转轴平行于所述第一直线。
8.根据权利要求7所述的动力工具,其特征在于,所述动力工具还包括:与所述主壳体构成平行于第一直线的滑动连接的拉手壳体;所述主动杆与所述拉手壳体固定连接;所述主动杆、从动杆均位于所述主壳体或拉手壳体的内侧。
9.根据权利要求8所述的动力工具,其特征在于,所述传动机构包括:由所述原动机直接驱动的齿轮箱、能安装所述配件仓库中的工具配件并能使其以第二枢转轴为轴枢转的前端传动组件、设置在所述齿轮箱和前端传动组件之间使它们之间构成传动的传动轴;所述第二枢转轴与所述传动轴的轴线均平行于所述第一直线;所述主壳体包括:能容纳所述原动机和齿轮箱的容纳壳体、能安装所述前端传动组件的前端壳体、设置在所述容纳壳体和前端壳体之间将它们连接为一个整体的连接壳体。
10.根据权利要求9所述的动力工具,其特征在于,所述配件仓库设有一个通过孔以及多个能容纳单个工具配件的单元仓,所述单元仓均匀的分布在所述第一枢转轴的周向上,在所述传动轴的外侧,所述齿轮箱固定连接有一个能穿过所述通过孔的安装套筒,所述传动轴从所述安装套筒内部穿过。
11.根据权利要求10所述的动力工具,其特征在于,所述安装套筒设有周向档位组件,所述配件仓库通过孔的内侧设有与所述周向档位组件配合的周向档位结构。
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