[发明专利]电动自行车、充电器以及电路

权利要求书

1.一种电动自行车以及充电器，该电动自行车(1)将电池包(3)安放于自行车主体(2)而构成，该充电器(4)经由充电连接器(34)以能够自由拆装的方式被连接在安放于上述自行车主体(2)中的电池包(3)上，从而对电池包(3)进行充电，

上述电动自行车(1)和充电器(4)具备在上述自行车主体(2)、上述电池包(3)和上述充电器(4)之间连接而成的通信线路(5)，上述电动自行车(1)具备检测充电器(4)与上述电池包(3)连接的连接状态的连接检测电路(10)，

上述自行车主体(2)具备：行驶电动机(25)，利用从上述电池包(3)提供的电力驱动车轮(1６)；和控制电路(20)，经由上述通信线路(5)在与上述电池包(3)之间进行通信，从而在电池包(3)与充电器(4)连接的连接状态下切断对行驶电动机(25)的供电，

上述通信线路(5)经由地线(6)和通信线(7)而与电动自行车(1)、上述电池包(3)和上述充电器(4)连接，

并且，上述通信线(7)在上述自行车主体(2)侧经由第1上拉电阻(21)而与自行车主体(2)侧的电源线(22)连接，且在上述充电器(4)侧经由第2上拉电阻(41)而与充电器(4)侧的电源线(42)连接，

上述连接检测电路(10)检测上述通信线(7)的电压，检测处于非工作状态的上述充电器(4)与上述电池包(3)连接的连接状态，并在该连接状态下，上述控制电路(20)切断从电池包(3)向行驶电动机(25)的供电。

2.根据权利要求1所述的电动自行车以及充电器，其中，

上述第1上拉电阻(21)和第2上拉电阻(41)的电阻不同。

3.根据权利要求2所述的电动自行车以及充电器，其中，

上述第1上拉电阻(21)的电阻大于上述第2上拉电阻(41)的电阻。

4.根据权利要求3所述的电动自行车以及充电器，其中，

上述第1上拉电阻(21)的电阻比上述第2上拉电阻(41)的电阻的1.5倍还大。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的电动自行车以及充电器，其中，

上述充电器(4)具备对内置于上述电池包(3)的电池(30)进行充电的输出端子(44a)，该输出端子(44a)经由上述充电连接器(34)而与上述电池包(3)连接，

并且，上述电池包(3)检测从上述充电器(4)的输出端子(44a)输入的电压或者电池(30)的充电电流，并且上述电池包(3)具备被切换成接通或断开的放电开关(32)，在从上述输出端子(44a)向电池包(3)输入电池(30)的充电电压的状态下，上述放电开关(32)被切换为断开状态，由此停止上述电池包(3)的放电。

6.一种对供电进行控制的电路，具备：电池包(3)；控制电路(20)，对将该电池包(3)安放于自行车主体(2)而成的电动自行车(1)进行控制；和充电器(4)，经由充电连接器(34)以能够自由拆装的方式与安放于上述自行车主体(2)中的电池包(3)连接，从而对电池包(3)进行充电，

上述电动自行车(1)的控制电路(20)与充电器(4)具备在上述自行车主体(2)的控制电路(20)、上述电池包(3)和上述充电器(4)之间连接而成的通信线路(5)，上述电动自行车(1)的控制电路(20)具备对充电器(4)与上述电池包(3)连接的连接状态进行检测的连接检测电路(10)，

上述自行车主体(2)的控制电路(20)经由上述通信线路(5)在利用从上述电池包(3)提供的电力驱动车轮(16)的行驶电动机(25)与上述电池包(3)之间进行通信，在电池包(3)与充电器(4)连接的连接状态下，切断对行驶电动机(25)的供电，

上述通信线路(5)经由地线(6)和通信线(7)而与电动自行车(1)的控制电路(20)、上述电池包(3)和上述充电器(4)连接，

并且，上述通信线(7)在上述自行车主体(2)侧经由第1上拉电阻(21)而与自行车主体(2)侧的电源线(22)连接，且在上述充电器(4)侧经由第2上拉电阻(41)而与充电器(4)侧的电源线(42)连接，

上述连接检测电路(10)检测上述通信线(7)的电压，从而检测处于非工作状态的上述充电器(4)与上述电池包(3)连接的连接状态，在该连接状态下，上述控制电路(20)切断从电池包(3)向行驶电动机(25)的供电。

7.根据权利要求6所述的电路，其中，

上述充电器(4)具备对内置于上述电池包(3)的电池(30)进行充电的输出端子(44a)，该输出端子(44a)经由上述充电连接器(34)而与上述电池包(3)连接，

并且，上述电池包(3)检测从上述充电器(4)的输出端子(44a)输入的电压或者电池(30)的充电电流，并且上述电池包(3)具备被切换成接通或断开的放电开关(32)，在从上述输出端子(44a)向电池包(3)输入电池(30)的充电电压的状态下，上述放电开关(32)被切换为断开状态，从而停止上述电池包(3)的放电。