[发明专利]一种用于船舶汽轮机阀门控制的新型电液执行机构

说明书

技术领域：

本发明涉及船舶机械设备技术领域，尤其是指一种用于船舶汽轮机阀门控制的新型电液执行机构。

背景技术：

当前船舶汽轮机阀门控制所采用的执行机构主要有液动式、电液式。液动式执行机构易受系统油压、油温影响，逐步被电液式执行机构所取代。当前船舶汽轮机阀门电液执行机构主要存在以下缺点：电液转换装置驱动力小，内部齿轮传动环节多，易发生卡涩故障。反馈机构未进行消隙设计，执行机构滞环大；无复位机构，在系统失油时不能自动复位；活塞环采用涨环设计，活塞套筒易拉毛。执行机构无安装偏差补偿设计，需额外配置万向节使用。调试不智能。目前船舶汽轮机阀门控制所采用的执行机构没有配置单独的控制器，必须配合系统控制器同步调试，不能独立进行调试。

发明内容：

本发明的目的是提供一种用于船舶汽轮机阀门控制的新型电液执行机构，具有良好的线性，较小的滞环，带有失油状态自动复位功能，同时实现安装补偿机构内置。

本发明的目的是以如下方式实现的：一种用于船舶汽轮机阀门控制的新型电液执行机构，主要由活塞、复位弹簧、位移传感器、杠杆、驱动机构、消隙弹簧、滑阀组成，其特征在于：该电液执行机构工作原理为，驱动机构接受外部4～20mA控制信号，在驱动机构拖动杠杆右端上移时，将错油门滑阀抬起，压力油进入电液执行机构活塞上腔，活塞下移，同时活塞带动杠杆左端下移，同时带动错油门滑阀下移，当错油门滑阀下移的距离与驱动机构抬升的距离相等时，电液执行机构活塞达到平衡位置；当驱动机构拖动杠杆右端下移时，活塞运动方向相反；采用浮环式活塞结构；活塞杆铰接轴承内置设计；配置独立的控制器。

本发明的有益效果是，可以实现在系统失油时，靠复位弹簧的自动复位；反馈部分采用机械杠杆设计，并特别地增加了消隙弹簧的设计，使电液执行机构具有的较高可靠性，较小的滞环以及良好的线性度；采用浮环式活塞结构，可以自动补偿活塞杆与活塞的不同心偏差；实现了活塞杆铰接轴承的内置设计，不要配置万向节机构，可以自动补偿执行机构与阀门安装不同心所产生的偏差；配置独立的控制器，可以独立调试，并实现零满度的智能设定。 

附图说明：

附图为本发明工作原理图；

图中：活塞1、复位弹簧2、位移传感器3、杠杆4、驱动机构5、消隙弹簧6、滑阀7。

具体实施方式：

参照附图，一种用于船舶汽轮机阀门控制的新型电液执行机构，主要由活塞1、复位弹簧2、位移传感器3、杠杆4、驱动机构5、消隙弹簧6、滑阀7组成，其特征在于：该电液执行机构工作原理为，驱动机构5接受外部4～20mA控制信号，在驱动机构拖动杠杆4右端上移时，将错油门滑阀7抬起，压力油进入电液执行机构活塞1上腔，活塞下移，同时活塞带动杠杆4左端下移，同时带动错油门滑阀7下移，当错油门滑阀7下移的距离与驱动机构5抬升的距离相等时，电液执行机构活塞达到平衡位置；当驱动机构拖动杠杆4右端下移时，活塞运动方向相反；采用浮环式活塞结构；活塞杆铰接轴承内置设计；配置独立的控制器。