[发明专利]一种倒V型动力总成悬置装置及其后悬置的装配方法有效
申请号: | 201410028966.6 | 申请日: | 2014-01-22 |
公开(公告)号: | CN103770618B | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
发明(设计)人: | 石裕辉;谢浩;李海雄;王金胜 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12;F16F15/08 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司42215 | 代理人: | 王健,刘牧 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 总成 悬置 装置 其后 装配 方法 | ||
1.一种倒V型动力总成悬置装置,包括前悬置(1)和后悬置(2),所述前悬置(1)的一端与发动机壳体(11)固定连接,前悬置(1)的另一端与车架纵梁(3)固定连接,所述后悬置(2)的中部与变速箱壳体侧板(4)固定连接,后悬置(2)的两端与车架纵梁(3)固定连接,其特征在于:
所述后悬置(2)的中部与变速箱壳体侧板(4)的中部固定连接;
所述后悬置(2)包括块状悬置软垫总成(5)、后悬置托架(6)和弓形横梁(7),所述弓形横梁(7)的两端分别与两个块状悬置软垫总成(5)的顶部固定连接,块状悬置软垫总成(5)的底部通过后悬置托架(6)与其同侧的车架纵梁(3)固定连接,所述块状悬置软垫总成(5)的顶部通过过渡连接支架(8)与变速箱壳体侧板(4)的中部固定连接,所述过渡连接支架(8)的顶部与弓形横梁(7)的底部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种倒V型动力总成悬置装置,其特征在于:
所述弓形横梁(7)包括弓部(71)和两个安装部(72),所述弓部(71)的两端分别与两安装部(72)的端部固定连接,安装部(72)的底板上开设有两个横梁悬置孔(74);
所述过渡连接支架(8)包括相互连接的横板(81)与竖板(82),横板(81)与竖板(82)的连接处设置有加强筋(83),所述竖板(82)的下端与变速箱壳体侧板(4)的中部固定连接,所述横板(81)上设置有支架悬置孔(85),支架悬置孔(85)与横梁悬置孔(74)对应设置;
所述块状悬置软垫总成(5)顶部设置的软垫上螺栓(54)依次穿经支架悬置孔(85)、横梁悬置孔(74)后与软垫固定螺帽(76)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种倒V型动力总成悬置装置,其特征在于:所述安装部(72)的底板上近弓部(71)处开设有横梁固定孔(73),所述横板(81)上设置有与横梁固定孔(73)相对应的支架固定孔(84);
所述横板(81)通过支架固定螺栓(86)与安装部(72)固定连接,所述支架固定螺栓(86)依次穿经对支架固定孔(84)、横梁固定孔(73)后与支架固定螺帽(87)螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的一种倒V型动力总成悬置装置,其特征在于:所述弓部(71)的中部同轴设置有腰形减重孔(75)。
5.根据权利要求2、3或4所述的一种倒V型动力总成悬置装置,其特征在于:
所述块状悬置软垫总成(5)的包括上骨架(51)、硫化橡胶(52)和下骨架(53),所述上骨架(51)通过硫化橡胶(52)与下骨架(53)硫化为一体,所述下骨架(53)的底部通过后悬置托架(6)与车架纵梁(3)的下部固定连接;所述上骨架(51)的顶部固定连接有两个软垫上螺栓(54),软垫上螺栓(54)的螺杆依次穿经支架悬置孔(85)、横梁悬置孔(74)后与软垫固定螺帽(76)螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种倒V型动力总成悬置装置,其特征在于:
所述上骨架(51)的两侧设置有两下翻边(55),所述下骨架(53)的两侧设置有两上翻边(56),相邻两下翻边(55)之间设置有上翻边(56)。
7.根据权利要求5所述的一种倒V型动力总成悬置装置,其特征在于:
所述上骨架(51)的底部设置有尾板(57),所述下骨架(53)的底部设置有限位架(58),限位架(58)的顶部设置有限位顶板(59),限位顶板(59)与设置于其下方的尾板(57)相平行。
8.根据权利要求2、3或4所述的一种倒V型动力总成悬置装置,其特征在于:
所述后悬置托架(6)为铸件,后悬置托架(6)包括固定板(61)、连接架(62)和安装架(63),所述固定板(61)的一侧与车架纵梁(3)固定连接,固定板(61)的另一侧通过连接架(62)与安装架(63)的底部固定连接,安装架(63)顶板与下骨架(53)固定连接,安装架(63)与连接架(62)之间的夹角(64)为钝角,连接架(62)与固定板(61)垂直连接。
9.一种权利要求3–8中任意一项所述的倒V型动力总成悬置装置后悬置的装配方法,其特征在于:所述装配方法包括以下步骤:
第一步:将过渡连接支架(8)、弓形横梁(7)、变速箱壳体分装为一体,先将两过渡连接支架(8)分别安装于变速箱两侧的变速箱壳体侧板(4)上,然后装上弓形横梁(7),将支架固定孔(84)和横梁固定孔(73)对齐,利用支架固定螺栓(86)和支架固定螺帽(87)将弓形横梁(7)和过渡连接支架(8)固定,此时,过渡连接支架(8)、弓形横梁(7)、变速箱壳体三者形成一个整体;
第二步:将后悬置托架(6)与车架纵梁(3)分装为一体,将块状悬置软垫总成(5)装配到后悬置托架(6)上;
第三步:下落动力总成,将第一步中已分装为一体过渡连接支架(8)、弓形横梁(7)和动力总成整体下落到两侧的块状悬置软垫总成(5)上,这时,块状悬置软垫总成(5)顶部的软垫上螺栓(54)穿过支架悬置孔(85)和横梁悬置孔(74),最后在软垫上螺栓(54)上安装软垫固定螺帽(76),即完成后悬置(2)的装配。
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