[发明专利]使用控制轨道的可选择性单向扭矩传输装置

权利要求书

1.一种用于机动车变速器的扭矩传输装置，所述扭矩传输装置包括：

第一环形座圈；

第二环形座圈，所述第二环形座圈围绕所述第一环形座圈同心地设置；

第一锁定元件，所述第一锁定元件枢转地连接到所述第一环形座圈和所述第二环形座圈中的一者，所述第一锁定元件能够运动以将所述第一环形座圈沿第一旋转方向旋转地固定到所述第二环形座圈以在所述第一环形座圈和所述第二环形座圈之间传递扭矩；

第二锁定元件，所述第二锁定元件枢转地连接到所述第一环形座圈和所述第二环形座圈中的一者，所述第二锁定元件能够运动以将所述第一环形座圈沿第二旋转方向旋转地固定到所述第二环形座圈以在所述第一环形座圈和所述第二环形座圈之间传递扭矩，所述第二旋转方向与所述第一旋转方向相反；以及

控制轨道，所述控制轨道邻近于所述第一环形座圈和所述第二环形座圈设置，所述控制轨道中形成有多个凹口，所述控制轨道能够在第一、第二、第三和第四位置之间运动，其中：

在所述第一位置，所述第一锁定元件部分地设置在所述控制轨道的多个凹口中的凹口内，所述第二锁定元件部分地设置在所述控制轨道的多个凹口中的凹口内；

在所述第二位置，所述第一锁定元件部分地设置在所述控制轨道的多个凹口中的凹口内，所述第二锁定元件设置在所述控制轨道的多个凹口之外；

在所述第三位置，所述第一锁定元件和所述第二锁定元件设置在所述控制轨道的多个凹口之外；以及

在所述第四位置，所述第一锁定元件设置在所述控制轨道的多个凹口之外，所述第二锁定元件部分地设置在所述控制轨道的多个凹口中的凹口内。

2.根据权利要求1所述的扭矩传输装置，其中，所述控制轨道具有用于分离所述多个凹口中的凹口的至少一个凸起部。

3.根据权利要求2所述的扭矩传输装置，其中，所述凸起部具有第一侧和第二侧，所述凸起部在所述第一侧上具有第一斜坡表面并且在所述第二侧上具有第二斜坡表面，所述凸起部具有设置在所述第一斜坡表面和所述第二斜坡表面之间的平坦中间表面。

4.根据权利要求3所述的扭矩传输装置，其中，所述第一斜坡表面从所述中间表面以锐角延伸，所述第二斜坡表面从所述中间表面以锐角延伸。

5.根据权利要求4所述的扭矩传输装置，其中，所述第一环形座圈和所述第二环形座圈的一者中限定有环形沟槽，所述控制轨道部分地设置在所述环形沟槽内。

6.根据权利要求5所述的扭矩传输装置，还包括：

第一偏压元件，所述第一偏压元件构造成将所述第一锁定元件朝向所述第一环形座圈和所述第二环形座圈中的一者偏压；以及

第二偏压元件，所述第二偏压元件构造成将所述第二锁定元件朝向所述第一环形座圈和所述第二环形座圈中的一者偏压。

7.根据权利要求6所述的扭矩传输装置，其中，所述第一锁定元件和所述第二锁定元件枢转地附接到所述第二环形座圈，所述第一环形座圈具有形成多个槽口的内表面，所述第一锁定元件和所述第二锁定元件各自能够运动以接合所述多个槽口中的槽口，以在所述第一环形座圈和所述第二环形座圈之间传输扭矩。

8.根据权利要求7所述的扭矩传输装置，其中，所述第一锁定元件具有第一延伸臂，所述第一延伸臂被偏压以朝向所述第一环形座圈枢转，所述第一延伸臂接合所述多个槽口中的第一槽口，以将所述第一环形座圈旋转地固定到所述第二环形座圈以在它们之间传输扭矩，所述第一延伸臂被构造成旋转出所述第一槽口以防止在所述第一环形座圈和所述第二环形座圈之间传输扭矩，所述控制轨道构造成当所述控制轨道移入所述第三位置和所述第四位置中的一者时将所述第一锁定元件推出所述第一槽口。