[发明专利]汽车变速箱吊装装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车变速箱吊装装置，属于汽车维修领域，尤其是涉及汽车变速箱维修过程中其变速箱的吊装装置。

背景技术

目前我们修理工对平运车、客车等车型变速箱的拆装方法是：一是多人配合用人力托举或提拉变速箱进行拆卸和安装，耗时费力，不安全。二是在变速箱上方找支撑点，或用材料搭支架运用手葫芦拆装变速箱，拆卸时：手葫芦吊住变速箱后，人力后拉变速箱脱开离合器，安装时：手葫芦吊住变速箱后，人力前推变速箱插入离合器，变速箱的拆装费力不方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车变速箱吊装装置，它能方便省力，安全可靠的拆装汽车变速箱的吊装装置。

本发明所采用的技术方案是：一种汽车变速箱吊装装置，该汽车变速箱吊装装置包括支撑架、移动支架、以及卷扬组件，

其中，所述移动支架上的第一连接杆与第二连接杆的两端设有第一轮轴与第二轮轴，所述第一轮轴与第二轮轴的两端各设有滚轮，所述第一轮轴的上侧中部与第一轴承座固结，所述第二轮轴的上侧中部与第二轴承座固结，所述移动支架上的滚轮置于所述支撑架内框的底面上，所述移动支架通过滚轮可在所述支撑架的内框前后移动；

所述卷扬组件的转轴由所述第一轴承座与所述第二轴承座支承，所述转轴的中部与卷扬滚筒固连，所述卷扬滚筒上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的一端与所述卷扬滚筒固连，另一端设有挂钩，所述转轴的一端设有花键轴，所述花键轴与调整臂（汽车刹车调整臂）的内花键(蜗轮的内花键孔)滑配联接，所述调整臂的尾端方头紧靠在所述第一连接杆的末端上，所述调整臂上侧的中部设有扳手方(蜗杆轴的上端)，便于使用工具转动，所述花键轴的尾端设有挡圈，用于限制所述调整臂的移动范围。 

本发明的有益效果在于：该装置在吊装变速箱时运用蜗轮蜗杆传动，拆出与插入变速箱时运用滚轮移动，具有设计合理，使用省力方便、安全可靠等特点。

附图说明

附图为本发明实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案作进一步说明：

如附图所示，本发明一种汽车变速箱吊装装置，该汽车变速箱吊装装置包括支撑架10、移动支架20、以及卷扬组件30，其中，所述移动支架20上的第一连接杆21与第二连接杆22的两端设有第一轮轴23与第二轮轴24，所述第一轮轴23与第二轮轴24的两端各设有滚轮25，所述第一轮轴23的上侧中部与第一轴承座26固结，所述第二轮轴24的上侧中部与第二轴承座27固结，所述移动支架20上的滚轮25置于所述支撑架10内框的底面上，所述移动支架20通过滚轮25可在所述支撑架10的内框前后移动；

所述卷扬组件30的转轴31由所述第一轴承座26与所述第二轴承座27支承，所述转轴31的中部与卷扬滚筒32固连，所述卷扬滚筒32上缠绕有钢丝绳33，所述钢丝绳33的一端与所述卷扬滚筒32固连，另一端设有挂钩34，所述转轴31的右端设有花键轴311，所述花键轴311与调整臂35（汽车刹车调整臂）的内花键(蜗轮的内花键孔)滑配联接，所述调整臂35的尾端方头351紧靠在所述第一连接杆21的末端上，所述调整臂35上侧的中部设有扳手方352(蜗杆轴的上端)，便于使用工具转动，所述花键轴311的尾端设有挡圈36，用于限制所述调整臂35的移动范围。

使用时，先把支撑架10置于变速箱上面的观察窗（检修口）上，然后将移动支架20连同卷扬组件30使滚轮25朝下置于支撑架10的内框内，右移调整臂35使其尾端方头351脱开第一连接杆21的末端，此时调整臂35可通过花键轴311、转轴31带动卷扬滚筒32转动，可使钢丝绳33无负荷快速上下移动，这样可使吊装变速箱的准备工作缩短，当钢丝绳33的挂钩34钩住变速箱后，左移调整臂35使其尾端方头351靠在第一连接杆21的末端上，此时调整臂35的转动被限制，然后用工具转动扳手方352，使钢丝绳33上移吊住变速箱后，接着把变速箱紧固在离合器壳上的螺栓拆掉，之后拖动移动支架20使滚轮25转动带动变速箱脱开离合器壳，然后向相反方向转动扳手方352，变速箱即可慢慢下降落地，完成了变速箱的拆卸。变速箱的安装与上述过程相反。