[发明专利]一种自行车及其防倒装置有效
申请号: | 201410001647.6 | 申请日: | 2014-01-03 |
公开(公告)号: | CN103754292B | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 梅瑞斌;包立;张博;马西贝子;王睿 | 申请(专利权)人: | 东北大学 |
主分类号: | B62H1/12 | 分类号: | B62H1/12 |
代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙)11504 | 代理人: | 宋林清 |
地址: | 110819 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 及其 装置 | ||
1.一种自行车防倒装置,其特征在于,包括:安装盘(22)、支撑轮(12)和第一弹簧(17),所述支撑轮(12)通过连接杆与所述安装盘(22)相连接,所述连接杆通过所述第一弹簧(17)连接在所述安装盘(22)上,所述安装盘(22)在不同高度位置设有上活动楔块(23)和下活动楔块(14);所述上活动楔块(23)在第一状态时,与所述安装盘表面具有第一高度,用于支撑所述连接杆,在第二状态时,与所述安装盘(22)表面具有比第一高度小的第二高度,使得所述连接杆脱离所述上活动楔块(23)向下活动楔块(14)移动。
2.根据权利要求1所述的自行车防倒装置,其特征在于,还包括设置在安装盘(22)上的承接轴(24)、拉伸滑块(25)和第二弹簧(26),所述安装盘(22)上设有与上活动楔块相对设置的第一洞孔,所述承接轴(24)通过拉伸滑块(25)、第二弹簧(26)与上活动楔块(23)相连接,所述承接轴(24)在受到外力时,驱动所述上活动楔块(23)通过第一洞孔向远离连接杆方向移动。
3.根据权利要求1所述的自行车防倒装置,其特征在于,所述安装盘(22)上设有与下活动楔块(14)相对设置的第二洞孔,所述下活动楔块(14)在位于安装盘的第一侧连接有第三弹簧(27),所述下活动楔块(14)在受到压力超过预定值时,向安装盘的第一侧移动,使得下活动楔块(14)与所述安装盘(22)的表面之间的高度差处于预设范围。
4.根据权利要求3所述的自行车防倒装置,其特征在于,所述下活动楔块(14)的顶部具有朝向一方向倾斜的斜面。
5.根据权利要求3或者4所述的自行车防倒装置,其特征在于,所述下活动楔块(14)为两个或者两个以上,相邻的两个下活动楔块(14)之间的间距大于连接杆的宽度。
6.根据权利要求3或者4所述的自行车防倒装置,其特征在于,还包括第二挡块(29),所述第二挡块安装在下活动楔块(14)远离上活动楔块的一侧,用于对离开下活动楔块(14)的连接杆进行限位。
7.根据权利要求1所述的自行车防倒装置,其特征在于,所述连接杆包括垂直连接杆(16)和倾斜连接杆(11),所述垂直连接杆(16)的轴心线与安装盘的表面相平行或者近似平行,所述倾斜连接杆(11)的轴心线与安装盘的表面存在一夹角,所述垂直连接杆(16)的第一端与安装盘相连接,所述倾斜连接杆(11)的第一端与支撑轮(12)相连接,所述垂直连接杆的第二端与倾斜连接杆的第二端相连接。
8.一种自行车,其特征在于,包括如权利要求2所述的防倒装置,还包括控制器和拉线(31),所述控制器通过拉线与承接轴(24)相连接,用于给承接轴提供驱动力。
9.根据权利要求8所述的自行车,其特征在于,所述防倒装置为一个或者两个,安装在自行车后轮的轮轴上。
10.根据权利要求8所述的自行车,其特征在于,还包括一车座(6)和车架(4),所述车座可折弯地安装在车架上,所述车座在靠近后轮的一端设有锁扣,所述车座在折弯时,通过所述锁扣与后轮相扣合。
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