[发明专利]减振器装置有效
申请号: | 201380079560.4 | 申请日: | 2013-09-13 |
公开(公告)号: | CN105531501B | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 上原弘树;赤坂裕三;绪方诚;吉村佳也;濑上健 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社;株式会社艾科赛迪 |
主分类号: | F16F15/123 | 分类号: | F16F15/123;F16F1/12 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 | 代理人: | 刘新宇,张会华 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减振器 装置 | ||
1.一种减振器装置,其具有:
螺旋弹簧,其沿着圆周方向被夹设在第一旋转体和第二旋转体之间,以使沿着作为卷绕中心的弹簧中心轴线的方向朝向所述圆周方向的方式将两端部支承于各旋转体;
内部具有芯骨部件的树脂制的弹簧座,其以支承着该螺旋弹簧的沿着所述弹簧中心轴线的方向的两端部的状态安装于各旋转体,该减振器装置的特征在于,
所述弹簧座具有:支承部,其支承所述螺旋弹簧的沿着所述弹簧中心轴线的方向的端部;遮檐部,其从该支承部的相对于所述减振器装置的旋转中心而言的外径方向端部沿着所述圆周方向延伸且覆盖所述螺旋弹簧的所述外径方向,
所述芯骨部件在所述遮檐部的所述弹簧中心轴线的所述外径方向位置具有沿着所述圆周方向延伸的遮檐部芯骨部件,所述遮檐部芯骨部件配设在所述遮檐部的装置外径方向的顶部,
所述遮檐部芯骨部件具有在所述圆周方向上设置在靠近所述支承部的一侧的刚性相对较低的低刚性部和在所述圆周方向上设置在远离所述支承部的一侧的刚性相对较高的高刚性部。
2.根据权利要求1所述的减振器装置,其特征在于,
所述遮檐部芯骨部件由金属制的薄板形成,所述高刚性部通过宽度形成得比所述低刚性部的宽度宽而使刚性提高。
3.根据权利要求2所述的减振器装置,其特征在于,
所述遮檐部芯骨部件利用所述高刚性部和所述低刚性部形成为俯视T字状。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的减振器装置,其特征在于,
所述遮檐部芯骨部件设置为相对于所述遮檐部向所述旋转体的内径方向暴露出来。
5.根据权利要求1~3中任一项所述的减振器装置,其特征在于,
在所述支承部上突出设置有引导突起,该引导突起插入所述螺旋弹簧的内周以限制所述螺旋弹簧朝向所述弹簧中心轴线的正交方向进行移动,
所述低刚性部在所述圆周方向上设置到比所述引导突起的顶端靠所述遮檐部的顶端方向侧的位置。
6.根据权利要求4所述的减振器装置,其特征在于,
在所述支承部上突出设置有引导突起,该引导突起插入所述螺旋弹簧的内周以限制所述螺旋弹簧朝向所述弹簧中心轴线的正交方向进行移动,
所述低刚性部在所述圆周方向上设置到比所述引导突起的顶端靠所述遮檐部的顶端方向侧的位置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日产自动车株式会社;株式会社艾科赛迪,未经日产自动车株式会社;株式会社艾科赛迪许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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