[发明专利]用于车辆座椅的按摩系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆座椅的按摩系统，其包括布置成相继的一系列空气单元的多个可充气的空气单元、具有用于流体连通所述一系列空气单元中的每一个空气单元的连接的供给线路结构、用于在压力下将空气供给到供给线路结构的泵、用于控制泵的操作的控制单元或切换单元、用于使供给线路结构排气的排气装置、用于控制空气流入和流出空气单元以提供沿着所述系列的空气单元依次充气/放气的装置。

背景技术

机动车辆的驾驶员和乘客，尤其是长距离行驶时，经常经历到不适，这种不适是由落座在车辆座椅时的长时间静态姿势所导致的。这不仅感觉为不适并且例如导致背部疼痛，而且也带来健康的永久损害，尤其是对于如出租车、卡车和公交车驾驶员的职业驾驶员而言。为了提供汽车工业的补救措施，有时，一些车辆座椅在座椅靠背内具有整合的按摩系统。

这种按摩系统例如在US 5,135,282A中公开，其形成权利要求1的前序部分的基础。一系列可充气的空气单元沿着座椅靠背靠近座椅靠背外罩的内表面设置。供给线路结构从泵接收压缩空气并将该压缩空气供给到空气单元，用于依次充气/放气该系列的空气单元。为此目的，供给线路结构包括串联互连空气单元的公共供给线路以及互连该系列空气单元的排放或排气线路，该排气线路能够向大气开口，以进行排气，以便使空气单元放气。为了从在座椅靠背下端的第一单元开始并一个单元一个单元地继续到座椅靠背上端的最后一个单元来产生沿着所述系列的空气单元的传播的相继充气，提供了多个可控制的阀和控制单元。尤其是，在第一单元上游的供给线路的开始处具有阀，并且沿着所述系列的空气单元在每对相邻单元之间具有可控制的阀。为了开始充气循环，控制或切换单元使泵开始传送空气并打开第一空气单元的上游的供给线路中的第一阀，同时保持剩余的阀处于关闭状态，使得第一单元被充气。控制单元被布置成沿着所述系列的空气单元依次打开剩余的阀，使得在第一空气单元被充气之后，第二空气单元的上游的阀被打开，以给第二空气单元充气，此后，第三单元的上游的阀打开，等等。直到沿着所述一系列空气单元中的所有空气单元被充气。在所述一系列空气单元中的所有空气单元已经被充气之后，控制单元停止泵并且排气线路以相对应的方式依次使所述一系列空气单元中的空气单元放气，在此以第一空气单元开始，并然后按单元连续地通过该一系列空气单元直到所有单元被放气为止。

用于车辆座椅的这个按摩系统非常复杂，这是因为非常大量的可控制的阀，即，对于一系列n个空气单元而言，2n+2个阀。这意味着对于阀本身具有非常高的成本，并且具有非常复杂的组装过程，包括在每个阀和控制单元之间提供连接。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种用于车辆座椅的按摩系统，该按摩系统设计和组装上简单，并且需要较少的可控制部件来简化组装过程并降低成本。

这个目的通过包括本申请实施例的特征的按摩系统来实现。

根据本发明，供给线路结构设置有多个限流器，即，与剩余供给线路结构相比相当大地增加流动阻力的被动元件。这种限流器例如能够通过减小横截面面积的线路片段，例如，具有减小直径的通路的片段来实现。限流器布置在供给线路结构中，使得在一系列空气单元中的每对相继的空气单元之间，设置限流器，使得从泵和排气装置到该一系列空气单元中的任何空气单元的流动阻力沿着所述系列的空气单元增大，使得在泵在压力下将空气供给到供给线路结构时，空气单元沿着所述一系列空气单元依次充气。限流器大小确定成在达到其体积填充容量的80％的单元与该一系列空气单元中下一个随后达到其体积现充容量的80％的单元之间的延迟时间在0.5秒到30秒之间，优选地在0.5到10秒之间。以相应的方式，限流器确保了在通过所述排气装置使所述供给线路结构排气时，空气单元沿着该一系列空气单元依次被放气。

根据本发明，已经发现当达到它们的填充体积的80％的相继的空气单元之间的延迟时间在0.5秒和30秒之间时，就能够实现沿着一系列空气单元依次传播充气的感觉和效果。但下一个单元开始填充时，特定单元已经完全充气是不需要的。尤其是，已经发现通过控制80％填充状态之间的延迟实现，就足以实现传播相继充气的感觉和效果。