[发明专利]内燃机的控制装置在审
申请号: | 201380078119.4 | 申请日: | 2013-07-09 |
公开(公告)号: | CN105378249A | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
发明(设计)人: | 吉嵜聪;田中聪 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D21/08 | 分类号: | F02D21/08;F02D43/00;F02D45/00;F02D13/02;F02P5/15 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 | ||
1.一种内燃机的控制装置,所述内燃机具有调整EGR率的EGR阀, 且构成为能够选择理论空燃比附近的第1空燃比下的第1运转和比所述第 1空燃比稀的第2空燃比下的第2运转,在所述第1运转时,将使用所述 第1空燃比算出的目标第1空气量作为目标空气量来控制吸入空气量,在 所述第2运转时,将使用所述第2空燃比算出的目标第2空气量作为目标 空气量来控制吸入空气量,其中,
在所述第1运转时,将所述EGR阀的开度控制成第1开度,
在所述第2运转时,将所述EGR阀的开度控制成比所述第1开度大 的第2开度,
在从所述第1运转向所述第2运转切换的期间即从目标空气量成为所 述目标第2空气量起到实际空气量成为所述目标第2空气量为止的期间, 将空燃比控制成所述第1空燃比,使点火正时延迟,并且将所述EGR阀 的开度控制成比所述第1开度大且比所述第2开度小的第3开度。
2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置,
将排气中所包含的未燃的空气的比例设为新气率,
控制装置进行控制以使得:所述内燃机在所述第2空燃比下运转时的 所述新气率相对于所述内燃机在所述第1空燃比下运转时的所述新气率的 比例越大,则所述第2开度与所述第3开度之差越大。
3.一种内燃机的控制装置,所述内燃机具有使吸入缸内的空气的量变 化的第1致动器、向缸内供给燃料的第2致动器、对缸内的混合气进行点 火的第3致动器以及调整EGR率的第4致动器,且构成为能够选择第1 空燃比下的运转和比所述第1空燃比稀的第2空燃比下的运转,
所述控制装置的特征在于,具备:
要求转矩接收单元,其接收要求转矩;
目标空气量算出单元,其使用给出空气量向转矩的转换效率的参数即 假想空燃比,根据所述要求转矩倒推用于达成所述要求转矩的目标空气量;
假想空燃比变更单元,其在所述要求转矩增大到基准值以上时,响应 于此而将所述假想空燃比从所述第1空燃比向所述第2空燃比切换;
目标空燃比切换单元,其在所述假想空燃比从所述第1空燃比变更到 所述第2空燃比之后,将目标空燃比从所述第1空燃比向所述第2空燃比 切换;
第1致动器控制单元,其基于所述目标空气量决定所述第1致动器的 操作量,并按照所述操作量操作所述第1致动器;
第2致动器控制单元,其基于所述目标空燃比决定燃料供给量,并按 照所述燃料供给量操作所述第2致动器;
第3致动器控制单元,其基于推定转矩和所述要求转矩,决定用于达 成所述要求转矩的点火正时,并按照所述点火正时操作所述第3致动器, 所述推定转矩是根据所述第1致动器的操作量和所述目标空燃比推定的转 矩;以及
第4致动器控制单元,其基于所述假想空燃比和所述目标空燃比决定 所述第4致动器的操作量,并按照所述操作量操作所述第4致动器,
所述第4致动器控制单元包括:
目标EGR率算出单元,其使用所述假想空燃比算出目标EGR率;和
使用与排气中所包含的未燃的空气的比例即新气率对应的参数的值决 定用于达成所述目标EGR率的所述第4致动器的操作量的单元。
4.根据权利要求3所述的内燃机的控制装置,其特征在于,
所述第4致动器控制单元包括:
参数值算出单元,其算出所述假想空燃比的排气中的新气率相对于所 述目标空燃比的排气中的新气率的比例即剩余新气比例,作为与所述新气 率对应的参数的值;
第1基本操作量算出单元,其算出在所述假想空燃比下的燃烧下用于 达成所述目标EGR率的所述第4致动器的操作量,作为第1基本操作量;
第1修正量算出单元,其算出用于在所述剩余新气比例越大时则越使 EGR率向降低的方向变化的所述第4致动器的操作修正量,作为第1修正 量;以及
将使所述第1修正量反映到所述第1基本操作量而得到的值决定为所 述第4致动器的操作量的单元。
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