[发明专利]双极性电池及其制作方法和车辆有效

专利信息
申请号: 201380074244.8 申请日: 2013-03-05
公开(公告)号: CN105009353B 公开(公告)日: 2017-05-03
发明(设计)人: 何广利;薛家渔;王宪宏;任瑜;王国文 申请(专利权)人: 神华集团有限责任公司;北京低碳清洁能源研究所
主分类号: H01M10/18 分类号: H01M10/18;H01M4/04
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司11283 代理人: 黄志兴,李翔
地址: 100011 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 极性 电池 及其 制备 方法 车辆
【说明书】:

技术领域

发明涉及电池,具体涉及一种双极性电池及其制作方法和包括所述双极性电池的车辆。

背景技术

现有技术中,为增大电池的输出电压,可以采用将两侧分别涂覆正极活性材料和负极活性材料的双极性极板以及隔膜相互交替层叠的方式。但是,这种方式只能获得所需的输出电压,无法获得所需的输出电流,导致电池的输出电压和输出电流之间不平衡。虽然也可以通过增加并联的极片个数来增加电流,但制作这种电池时,需要在间隔有一层或多层的隔膜的两个双极性极板的边缘之间设置绝缘及密封件,为此,每设置一个双极性极板都需要在其边缘或与其相邻的隔膜的边缘设置绝缘和密封件,制作工艺非常繁琐且不利于更换、维护,并且,在层叠到能够获得所需的输出电压后必须在两端使用机械力压紧,以获得要求的密封效果,进一步增加了制作工艺和维护的难度。同时,此种结构无法解决电池化成之后产气的排气问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够增大输出电压和电流的双极性电池。

为了实现上述目的,本发明提供一种双极性电池,其中,所述双极性电池包括壳体,所述壳体包括第一半壳体和第二半壳体;至少一个双极性极板,所述双极性极板的周缘被密封地夹设在所述第一半壳体和第二半壳体之间;和至少两个电芯,所述电芯分别设在所述双极性极板的相对两侧。

本发明还提供一种双极性电池的制造方法,该方法包括:提供至少一个双极性极板;在所述双极性极板的两侧分别电连接至少一个电芯,并通过所述双极性极板串联所述电芯;提供第一半壳体和第二半壳体,使所述第一半壳体和第二半壳体分别从所述双极性极板的两侧包覆所述电芯,并使所述双极性极板的周缘夹在所述第一半壳体和第二半壳体之间;和绝缘密封所述双极性极板、第一半壳体和第二半壳体的接触部位。

本发明还提供一种双极性电池的制造方法,该方法包括:在正极集流器的一侧设置一个电芯,使所述正极集流器和第一半壳体包覆该电芯并绝缘密封所述正极集流器和第一半壳体的边缘接触部位;在负极集流器的一侧设置另一个电芯,使所述负极集流器和第二半壳体包覆该电芯并绝缘密封所述负极集流器和第一半壳体的边缘接触部位;连接所述正极集流器和负极集流器,以使所述正极集流器的另一侧和所述负极集流器的另一侧相互接触并形成双极性极板。

本发明还通过一种车辆,其中,该车辆包括本发明的双极性电池,所述双极性电池用于为所述车辆提供动力。

通过上述技术方案,一方面可以通过设置双极性极板来增加输出电压,另一方面可以仅在双极性极板和壳体的边缘封装以便组装、维护以及处理化成后产气的问题。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:

图1是说明本发明的双极性电池的一种实施方式的内部结构的示意图;

图2是说明本发明的双极性电池的另一种实施方式的内部结构的示意图;

图3和图4是说明本发明的双极性电池的制备方法的一种实施方式的示意图;

图5是说明本发明的双极性电池的另一种实施方式的内部结构的示意图。

附图标记说明

1:壳体 2:第一壳体 3:第二壳体

4:双极性极板 41:Al箔42:Cu箔

5a:第一电芯5b:第二电芯

6a:第一正极引线6b:第二正极引线

7a:第一负极引线7b:第二负极引线

8:正极集流器 8’:双面正极板

9:负极集流器 9’:双面负极板

10:正极活性材料11:负极活性材料12:隔膜 13:极耳胶

14:第一密封胶15:第二密封胶

21:正极极耳22:负极极耳

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。

在本发明中,为便于理解和描述,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右;“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外,但上述方位词并不用于限制本发明。另外,本发明中,“多个”表示两个或两个以上。

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