[发明专利]用于降低内燃机的颗粒排放的方法和马达控制器

权利要求书

1.用于降低内燃机在其使用期限内颗粒排放的方法，其特征在于，在内燃机的使用期限期间逐步地提高内燃机的执行后喷射的汽缸数量。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据内燃机本身的运转时间、距离数据、负荷分布和/或废气中的颗粒集中值逐步地提高带有后喷射的汽缸数量，其中所述颗粒集中值至少在部分时间间隔中得到测量。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述颗粒集中值至少在部分时间间隔中持续地得到测量。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，当达到或超过所观测的参量的预先给定的阈值时，提高起后喷射作用的汽缸数量。

5.根据权利要求1到4中任一项所述的方法，其特征在于，以在所有汽缸的总点火顺序中均匀分布的方式选择执行后喷射的汽缸。

6.根据权利要求1到4中任一项所述的方法，其特征在于，对于执行后喷射的第一汽缸来说，在预先给定的时间间隔后结束后喷射，在此同时对于先前没有执行后喷射的第二汽缸来说，激活后喷射。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，选择在点火顺序中直接跟随或超前所述第一汽缸的汽缸作为所述第二汽缸。

8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在预先给定的时间间隔后所有执行后喷射的汽缸相应地通过先前没有执行后喷射的汽缸代替，其中起后喷射作用的汽缸数量保持不变。

9.根据权利要求1到4中任一项所述的方法，其特征在于，内燃机的当前效率根据起后喷射作用的汽缸数量进行计算，其中为了马达控制使用依赖于当前存在的效率的综合特性曲线。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，根据起后喷射作用的汽缸或所有汽缸的当前效率来调配每个工作循环向汽缸供给的燃料量，从而避免改变相同负荷点中其他运行参数。

11.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述内燃机的当前效率根据公式η=a(1-K)+bK计算，其中η表示内燃机的当前效率，a表示没有在任何汽缸中执行后喷射的条件下内燃机的效率，b表示在所有汽缸中执行后喷射的条件下内燃机的效率，并且K表示起后喷射作用的汽缸数量除以内燃机的汽缸总数的商数。

12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，根据激活的涡轮增压器的数量和/或类型，对于没有在任何汽缸中执行后喷射的条件下的内燃机以及对于在每个汽缸中都执行后喷射的条件下的内燃机选择不同的效率。

13.用于内燃机的马达控制器，其特征在于，安装所述马达控制器用于执行根据权利要求1到12中任一项所述的方法。