[发明专利]带十字接头的下推式换挡器

说明书

对相关申请的交叉引用

本申请要求2012年12月13日提交的美国临时申请61/736,774的权益，其以其全文通过引用结合于此。

背景技术

手动组合式变速器通常邻近具有至少一个旋转驱动轴的主驱动单元位于传动系中。这些组合式变速器通常包括从变速器伸出以与操作者互动的换挡器(换挡操纵杆，shifter)或挡位选择器。操作者经由换挡器通过将换挡杆推或拉到期望的换挡槽板来选择适当的挡位。固定于主换挡拨叉轴(shift rail)的拨叉轴选择器构造成将换挡杆的运动传递给换挡拨叉轴和换挡拨叉，这使换挡套环滑过适当的旋转齿轮以同步和启用期望的挡位范围(传动比范围)。

一种这样的挡位范围是倒挡范围，其不是常常被启用。这样，换挡器常常包括确保倒挡范围不会被意外地或不期望地启用的措施。一种这样的措施可能会需要操作者在将换挡杆移动到倒挡换挡槽板之前先将其下推。然而，由于换挡杆的形状，换挡杆的下推可能导致该杆绕一轴线的转动，这进而可能影响其用于选择和接合期望的挡位范围的灵活性。

附图说明

现在参照附图详细示出示例性的例子。虽然附图描绘了代表性的例子，但附图不是必须成比例，而某些特征可能夸大以更好地示出和解释示例性例子的创新方面。另外，这里描述的示例性例子并非意图是穷尽的或以其它方式限制或约束于附图中示出的和下面的详细说明中公开的精确形式和构型。示例性例子通过参照以下的附图来详细说明：

图1是用于手动变速器的示例性换挡器的示意性透视图；

图2是图1的示例性换挡器的示意性局部透视图，示出了换挡器的控制塔的内部；

图3是图2的示例性换挡器的沿线3-3截取的示意性剖视正视图，示出了处于中间位置(空挡位置)的换挡器；

图4是图2的示例性换挡器的沿线3-3截取的示意性剖视正视图，示出了对变速器的倒挡范围的选择；

图5是图2的示例性换挡器的沿线4-4截取的示意性剖视侧视图，示出了处于中间位置的换挡器；

图6是图2的示例性换挡器的沿线6-6截取的示意性剖视俯视图，对应于一种示例性方式；以及

图7是图2的示例性换挡器的沿线5-5截取的示意性剖视俯视图，对应于另一种示例性方式。

具体实施方式

车辆的操作者可通过换挡器来选择变速器的期望的挡位范围。一种这样的挡位范围可为倒挡范围。由于变速器不常常被置于倒挡范围，故常常会希望采取额外的措施来确保倒挡范围不会被意外接合。一种这样的措施会需要操作者下推换挡器以便接合倒挡范围。

具有这种下推措施的示例性换挡器可包括操作杆。该操作杆的至少一部分可沿一轴线延伸。该操作杆可沿该轴线从中间位置移出和移至中间位置。该示例性换挡器也可包括操作性地连接到操作杆的弹簧。该弹簧可构造成将操作杆向中间位置偏压。该示例性换挡器还可包括操作杆控制组件以基本上抑制控制操作杆的旋转和轴向运动。操作杆控制组件大体可相对于操作杆的轴向运动保持静止不动。操作杆控制组件可包括围绕操作杆的至少一部分的套筒，且操作杆可穿过该套筒沿轴向滑动。操作杆控制组件还可包括一对第一销和一对第二销，它们可绕套筒和操作杆形成十字接头。

参照图1，示出了用于选择车辆变速器的挡位范围的换挡器10。换挡器10大体上可包括操作杆12和控制塔14，控制塔14可包括壳体16。操作杆12可以是弯曲的，使得其可处于供车辆的操作者移动操作杆12的期望位置。为了将变速器接合在倒挡范围，换挡器10可如此构造，使得操作者必须在操作杆12上进行下推，如下文更详细描述的那样。控制塔14可具有台座38，而操作杆12可具有突出部40，在试图不下推操作杆12而选择倒挡范围时，台座38与突出部40彼此接合。通过下推操作杆12，突出部40可越过台座38，从而允许操作杆12转动以选择倒挡范围，如图3和4中所示。该特征可有助于确保倒挡范围不会被意外地或不期望地选择。然而，由于操作杆12的弯曲构型，从车辆内操作者的位置施加在操作杆12上的力可能导致操作杆12绕轴线11不期望地转动。