[发明专利]平衡重和材料、车轮平衡方法及制备平衡重材料的方法

权利要求书

1.一种用于车轮平衡的方法，至少包括以下步骤：

-将未固化的和/或未硫化的粘弹性聚合物挤压成型材，所述粘弹性聚合物包含至少一种填充物，从而具有大于0.9kg/dm³的总密度；

-从所述聚合物的挤压型材切割下一单元部件，其中，切割下的所述单元部件的长度与用于平衡所需要的质量相关联；

-将由所述型材的单元部件形成的平衡重(40)施加于车轮的轮辋上；以及

-对位于车轮上的所述平衡重(40)进行固化。

2.一种制备平衡重材料的方法，其特征在于，至少包括以下步骤：

-将具有高密度材料的颗粒与未固化和/或未硫化的粘弹性聚合物混合，所述颗粒的密度大于2.0kg/dm³，从而获得一混合物；

-将所述混合物挤压成为具有至少一个表面的型材和/或带状和/或线状和/或盘状；以及

-把衬垫(42)附加到所述至少一个表面。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括步骤：将所述平衡重(40)施加于所述车轮的所述轮辋之前，提供一自粘合胶带(43)附加到所述平衡重(40)的一表面上。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括步骤：在所述平衡重的一表面上提供一层未固化的和/或未硫化的粘弹性聚合物层，从而在将所述平衡重施加于所述车轮的轮辋之前，在所述平衡重的一表面上提供了粘合表面。

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述把衬垫附加到所述至少一个表面的步骤由以下步骤来替代：把具有衬垫的自粘合胶带附加到所述至少一个表面。

6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述把衬垫附加到所述至少一个表面的步骤由以下步骤来替代：提供一层具有衬垫的未固化和/或未硫化的粘弹性聚合物层，形成于所述至少一个表面。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的方法，其特征在于，所述聚合物包括由乙烯和至少一种丙烯酸盐构成的共聚物，其中，所述丙烯酸盐为丙烯酸甲酯，或者为一种固化和/或硫化剂。

8.根据权利要求1-7任一项所述的方法，其特征在于，所述高密度材料包括钢、不锈钢、钨、锌或氧化锌中的至少一种。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的方法，其特征在于，还进一步包括将重质材料核芯嵌入到所述弹性材料中。

10.一种平衡重的材料，其特征在于，包括：

未固化和/或未硫化的粘弹性聚合物；以及

至少一种高密度材料形成的多个颗粒；

其中，所述平衡重材料被挤压成一种型材和/或带状物和/或丝状物和/或盘状物，并且在其至少一表面具有衬垫和/或自粘合胶带。

11.根据权利要求10所述的平衡重材料，其特征在于，所述聚合物包括由乙烯和至少一种丙烯酸盐构成的共聚物，其中，所述丙烯酸盐为丙烯酸甲酯，或者为一种固化和/或硫化剂。

12.根据权利要求10或11所述的平衡重材料，其特征在于，所述高密度材料包括钢、不锈钢、钨、锌或氧化锌中的至少一种。

13.根据权利要求10-12任意一项所述的平衡重材料，其特征在于，重质材料核芯被嵌入到所述弹性材料中。

14.根据权利要求10-13任意一项所述的平衡重材料，其特征在于，一层具有低含量颗粒的弹性材料供给于所述平衡重材料的一个表面上，用于提供粘合表面。

15.一种平衡重，其特征在于，包含权利要求10-14任意一项所述的平衡重材料。