[发明专利]铁路机车的运行有效
| 申请号： | 201380056569.3 | 申请日： | 2013-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN104768830B | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | N.格邓;M.沃尼克;C.德尔波佐 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | B61L23/30 | 分类号： | B61L23/30;B61L27/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 机车 运行 | ||
1.一种用于运行铁路机车(106)的方法，
-其中，根据至少一个应答器组(103-105)确定线路区段(102)，
-其中，在驶入所述线路区段(102)时出现或存在驶入-应答，否则借助所述至少一个应答器组(103-105)引发所述铁路机车的强制制动(203-205)，并且
-其中，所述驶入-应答确认所述铁路机车变换为ETCS 0级。
2.按权利要求1所述的方法，其中，由所述至少一个应答器组(103-105)提供待保持的速度。
3.按权利要求1或2所述的方法，其中，在所述铁路机车的驾驶台显示器上显示对所述驶入-应答的要求。
4.按权利要求1或2所述的方法，其中，在与负责所述线路区段(102)的人员协调后执行所述驶入-应答。
5.按权利要求1或2所述的方法，其中，只要在驶入所述线路区段(102)之前已变换为ETCS 0级或在驶入所述线路区段(102)时变换为ETCS 0级，则不需要所述驶入-应答。
6.按权利要求1或2所述的方法，其中，所述线路区段(102)由中心标记为已占用(201)。
7.按权利要求1或2所述的方法，其中，在驶出所述线路区段(102)时进行驶出-应答，否则借助所述至少一个应答器组(103-105)执行对所述铁路机车(106)的强制制动。
8.按权利要求7所述的方法，其中，在所述铁路机车的驾驶台显示器上显示对所述驶出-应答的要求。
9.按权利要求7所述的方法，其中，所述驶出-应答在与调度员的协调下执行。
10.按权利要求7所述的方法，其中，所述驶出-应答借助操作越过-按钮执行。
11.一种ETCS-线路设备，
-具有至少一个应答器组(103-105)，根据所述至少一个应答器组(103-105)确定线路区段(102)，
-其中，在驶入所述线路区段时(102)，如果没有驶入-应答，则借助所述至少一个应答器组(103-105)引发铁路机车的强制制动，并且
-其中，所述驶入-应答确认所述铁路机车变换为ETCS 0级。
12.按权利要求11所述的ETCS-线路设备，其中，每个应答器组(103-105)均布置在所述线路区段(102)的边界上或在所述线路区段(102)的边界附近。
13.按权利要求11或12所述的ETCS-线路设备，其中，所述至少一个应答器组(103-105)设计成可遮盖的。
14.一种具有处理单元的铁路机车，所述处理单元如此设计，使得
-只要没有驶入-应答，便在驶入线路区段(102)时可借助应答器组(103-105)引发所述铁路机车的强制制动，
-其中，所述应答器组(103-105)是至少一个应答器组(103-105)的一部分，根据该至少一个应答器组(103-105)确定所述线路区段(102)，并且
-其中，所述驶入-应答确认所述铁路机车变换为ETCS 0级。
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