[发明专利]用于将线缆线槽安装在机动车的车身部分上的装置有效
申请号: | 201380055422.2 | 申请日: | 2013-09-19 |
公开(公告)号: | CN104755326B | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | G·勒格 | 申请(专利权)人: | 雷诺股份公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B62D65/14;F16L3/13 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 雷明,马利蓉 |
地址: | 法国布洛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 线缆 安装 机动车 车身 部分 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于将线缆线槽安装在机动车的车身部件上的装置。
背景技术
其涉及将一种线槽通过夹扣固定来定位在机动车的车身部件的、尤其是车身立柱,如B柱或挡风玻璃柱的壁上。为了隐藏经过这些立柱的线缆,已知可将由C形型材构件构成的线缆线槽夹扣固定在壁上。该线槽原则上是夹扣固定的以便移入支座而与横向于该线槽的表面之间无间隙,尤其是在车身立柱的情况下与车顶镶边。遇到的问题是这些夹扣固定的线槽往往是以一种不精确的方式相对于车顶镶边定位的、并留下一个看得见的游隙,或者即使它们在初始组装时是正确定位的,车身在行驶过程中的振动还是会使线槽移动并形成难看的游隙。
本发明的一个目的是找到这个问题的解决方案。
发明内容
本发明的这个目的是通过一种用于将线缆线槽组装到机动车的车身部件上的装置来达到的,其特征在于,该装置包括:
-在该车身部件上,
-至少一个缆夹,该缆夹一方面包括用于以引导的方式固位一个线缆的器件,并且另一方面包括用于将该线槽夹扣固定的器件,
-至少一个横向支持表面,该横向支持表面被直接或间接定位且固定在该车身部件上,以便形成一个拓扑参考位置,
-在该线槽上,互补夹扣固定器件与这个(这些)缆夹子器件合作以便允许将该线槽夹扣固定在这个(这些)夹子上,这种夹扣固定在横向于该线槽的方向上使该线槽的位置固定,该线槽进一步包括一个横向支撑凹凸部,该横向支撑凹凸部在夹扣固定操作的过程中被支撑在车身部件的横向支持表面上以便在夹扣固定后在线槽的纵向方向上堵住线槽。
以这种方式,这种夹扣固定的线槽可相对于其环境、并且尤其是相对于车顶镶边精确定位,并且其位置不会在车辆使用过程中发生改变。
有利的是,该横向支持表面是由缆夹的一个参考表面构成的,例如缆夹的一个上部部分。
该支撑凹凸部有利地是提供在该线槽中的一个横肋。其可被形成为压在该横向支持表面上、并且尤其是压在一组缆夹中的一个缆夹上的预先确定的参考表面上。
附图说明
本发明的其他特征和优点将从以下一个实施例的描述中变得清楚。将参见以下附图,在这些附图中:
-图1是根据本发明的配备有线槽的副顶棚车身立柱的一个透视图。
-图2是去掉线槽的与图1相似的视图。
-图3是示出了根据本发明线槽的内侧的、带有线缆和缆夹的一个视图。
-图4是沿着图3的A-A截取的横截面。
-图5是立柱和线槽延伸通过一个缆夹的中心的竖直部段。
具体实施方式
这些附图示出了由一个金属板型材构件构成的倾斜的或竖直的车身立柱1,如车身B柱或挡风玻璃柱。立柱1使一个下部车身部分与由一个车顶镶边2覆盖的顶棚相连接。
在形成立柱1并任选地以一个凹槽3的形式成形的金属型材构件的一个壁上,有可能通过预先已经固定在该型材构件的壁中所提供的多个孔洞中的多个缆夹5来固位和/或引导一个线缆4。为此,这些夹子一方面包括用于在该立柱中进行锚定的器件,并且另一方面包括用于容纳并固位或引导该线缆的器件,且最后包括用于对线槽进行夹扣固定的器件。
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