[发明专利]机动车门锁

权利要求书

1.一种机动车门锁，具有：

锁盒(1)，所述锁盒具有进入狭槽(4)，该进入狭槽用于接纳设置在机动车车身上的挡块；

锁定装置，该锁定装置支承在锁盒(1)中并且主要由转动锁叉(2)和锁定爪(3)组成，

加强板(7)，所述加强板以与锁盒(1)间隔开的方式使转动锁叉(2)和锁定爪(3)的两个转动轴耦合，

其中，

所述加强板(7)具有附加的用于使锁盒的各部分相互机械连接的多个悬臂(10)，

悬臂(10)中的两个相互间隔开，以在这两个悬臂之间限定一切口，

所述两个转动轴相互平行并位于一个平面中或限定一个平面，

所述切口和所述进入狭槽(4)布置在所述平面两侧。

2.根据权利要求1所述的机动车门锁，其特征在于，相应的转动轴通过锚固在锁盒(1)中的支承销(5、6)限定。

3.根据权利要求2所述的机动车门锁，其特征在于，相应的支承销(5、6)的一个端部穿过锁盒(1)，而另一个端部穿过加强板(7)。

4.根据权利要求2或3所述的机动车门锁，其特征在于，加强板(7)与锁定装置的支承平面(9)平面平行。

5.根据权利要求4所述的机动车门锁，其特征在于，加强板(7)和支承平面(9)与支承销(5、6)相结合地限定出一截面为矩形的支承结构。

6.根据权利要求5所述的机动车门锁，其特征在于，所述两个支承销(5、6)分别布置在矩形的支承结构的边缘上。

7.根据权利要求6所述的机动车门锁，其特征在于，所述两个支承销(5、6)分别布置成该支承结构的短边。

8.根据权利要求2或3所述的机动车门锁，其特征在于，锁盒(1)的截面设计为L形。

9.根据权利要求8所述的机动车门锁，其特征在于，锁定装置的支承平面(9)由较长的L腿部(1a)形成。

10.根据权利要求9所述的机动车门锁，其特征在于，加强板(7)和支承平面(9)与支承销(5、6)相结合地限定出一截面为矩形的支承结构，锁盒(1)的较短的L腿部(1b)和由支承结构张成的支承结构平面彼此平行地布置。

11.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车门锁，其特征在于，所述多个悬臂(10)彼此平行，并且相对于加强板(7)基本垂直地延伸。

12.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车门锁，其特征在于，所述多个悬臂(10)在端侧通过相应的横向接片(11)相互连接。

13.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车门锁，其特征在于，锁盒(1)的截面设计为L形，所述多个悬臂(10)的端部一方面达到L形的锁盒(1)的较短的L腿部(1b)，另一方面达到较长的L腿部(1a)。

14.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车门锁，其特征在于，锁盒(1)的截面设计为L形，所述多个悬臂(10)构造成与L形的锁盒(1)相比在截面中反转的L形。

15.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车门锁，其特征在于，所述加强板(7)与悬臂(10)和锁盒(1)相结合地限定了用于锁定装置的支承保持架。