[发明专利]改性共轭二烯系聚合物的制造方法、聚合物组合物、交联聚合物以及轮胎有效

专利信息
申请号: 201380049657.0 申请日: 2013-09-18
公开(公告)号: CN104662046A 公开(公告)日: 2015-05-27
发明(设计)人: 森田浩之;川合高弘;汤浅毅;谷耕一郎;冈田公二;田中了司 申请(专利权)人: JSR株式会社
主分类号: C08C19/26 分类号: C08C19/26;B60C1/00;C08C19/20;C08C19/25;C08K3/06;C08K3/36;C08L15/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 左嘉勋;顾晋伟
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 改性 共轭 二烯系 聚合物 制造 方法 组合 交联 以及 轮胎
【说明书】:

技术领域

本发明涉及改性共轭二烯系聚合物的制造方法、聚合物组合物、交联聚合物以及轮胎。

背景技术

作为汽车轮胎用橡胶,以往已知有利用乳液聚合法、溶液聚合法得到的共轭二烯系橡胶(例如,苯乙烯-丁二烯共聚物等)。而且近年来正在进一步寻求实现汽车低油耗性能的进一步提高,为了将其实现,提出了各种共轭二烯系聚合物。例如,作为汽车轮胎用橡胶,提出了使用具有氨基和烷氧基甲硅烷基的化合物将共轭二烯系聚合物的末端改性而成的改性共轭二烯系聚合物(例如,参照专利文献1)。另外,提出了硅原子与构成聚合物的主链的碳原子键合并且氨基与该硅原子键合而成的改性共轭二烯系聚合物,以及键合具有氨基的苯环而成的改性共轭二烯系聚合物(例如,参照专利文献2和专利文献3)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2003-171418号公报

专利文献2:日本特开2010-77386号公报

专利文献3:日本特开2011-195802号公报

发明内容

在近来的汽油价格高涨等经济状况、排放二氧化碳所导致的全球变暖等环境状况下,作为汽车轮胎用橡胶,期望低油耗性能比以往更优异的材料。

本发明是鉴于上述课题而进行的,主要目的在于提供一种在汽车轮胎等用途中用于得到低油耗性能优异的橡胶组合物的改性共轭二烯系聚合物的制造方法。

本发明的发明人等为了实现上述现有技术的课题进行了深入研究,着眼于利用对碳-碳双键加成特定的化合物而将共轭二烯系聚合物的主链或侧链改性。而且发现基于该着眼点进行共轭二烯系聚合物的改性,能够解决上述课题,从而解决了本发明。具体而言,通过本发明,提供以下的改性共轭二烯系聚合物的制造方法、聚合物组合物、交联聚合物以及轮胎。

本发明一方面提供一种改性共轭二烯系聚合物的制造方法,该改性共轭二烯系聚合物是将共轭二烯系聚合物改性而成的,该共轭二烯系聚合物是使共轭二烯化合物聚合或使共轭二烯化合物与芳香族乙烯基化合物聚合而得到的,所述制造方法包含第1改性工序:使上述共轭二烯系聚合物的骨架中和侧链中的至少任一不饱和键部位与具有元素周期表第4族或第13族元素的第1化合物反应。

根据本制造方法,能够制造在汽车轮胎等用途中可得到低油耗性能(低滞后损耗特性)优异的聚合物组合物的改性共轭二烯系聚合物。另外,利用本制造方法制得的改性共轭二烯系聚合物的抗湿滑性也更优异,可很好地用于汽车轮胎等用途。

本发明另一方面提供含有利用上述制造方法得到的改性共轭二烯系聚合物、二氧化硅和交联剂的聚合物组合物。另外,提供使该聚合物组合物交联而成的交联聚合物。还提供将该交联聚合物至少用作胎面或胎侧的材料的轮胎。

具体实施方式

[1]改性共轭二烯系聚合物及其制造方法

本发明的改性共轭二烯系聚合物的制造方法包括对共轭二烯系聚合物的骨架中和侧链中的至少任一不饱和键部位进行改性处理的工序(第1改性工序)。以下,对第1改性工序和根据需要实施的其它工序进行说明。

<聚合工序>

本发明中的共轭二烯系聚合物可通过使共轭二烯化合物聚合或者使共轭二烯化合物与芳香族乙烯基化合物聚合而得到。

这里,作为上述聚合中使用的共轭二烯化合物,例如可举出1,3-丁二烯、异戊二烯、2,3-二甲基-1,3-丁二烯、1,3-戊二烯、1,3-己二烯、1,3-庚二烯、2-苯基-1,3-丁二烯、3-甲基-1,3-戊二烯、2-氯-1,3-丁二烯等。其中,优选1,3-丁二烯、异戊二烯、2,3-二甲基-1,3-丁二烯等。应予说明,作为共轭二烯化合物,可以单独使用1种也可以组合2种以上使用。

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