[发明专利]适于车辆座椅的调节单元及车辆座椅

权利要求书

1.适于车辆座椅(1)的调节单元(2，10，20)，其中调节单元(2)设置成调节车辆座椅(1)的部件的位置和/或倾斜度；调节单元(2)具有控制元件(11)，其设置成通过沿第一方向的运动启动部件的第一调节运动，其中所述第一调节运动具有顺着重力的方向分量并且由用户重量在至少一个调节方向上进行辅助，并且所述控制元件设置成通过沿第二方向的运动启动部件的第二调节运动，其中所述第二调节运动在与重力相反的方向上进行；其中所述调节单元(2)实施为与借助于第二调节运动相比借助于第一调节运动允许部件的更快速的调节，

其中所述调节单元(2)实施为使得仅借助于第一调节运动释放部件的取向锁定机构，从而允许用户自由地调节部件的位置和/或取向，其中所述调节单元(2)实施为借助于第二调节运动启动部件的位置和/或取向上的有效变化，其特征在于，所述调节单元(2)被实施

以在第一调节运动的情况下通过由用户身体引入的力和/或由重力导致所述部件的粗略调节，其中所述粗略调节在第一调节运动的情况下受到重力的辅助，并且

在所述部件的第二调节运动的情况下使得发生与重力相反的精细调节。

2.根据权利要求1所述的调节单元(2)，其特征在于调节单元(2)实施为首先通过控制元件(11)在所述第二方向(14)上的运动，部件的所述取向锁定机构或另一取向锁定机构被释放，然后调节单元(2)的调节机构被驱动，所述调节机构驱动所述部件的作为第二调节运动一部分的运动通过限定的调节距离。

3.根据权利要求2所述的调节单元(2)，其特征在于通过所述第二调节运动，部件可通过将控制元件(11)在一克服重力的第二方向(12)上的压动运动而在该第二方向(12)上逐级运动。

4.根据权利要求2所述的调节单元，其特征在于通过所述第二调节运动，部件可通过将控制元件(11)在一克服重力以及克服弹簧力的第二方向(12)上的压动运动而在该第二方向(12)上逐级运动。

5.根据权利要求4所述的调节单元(2)，其特征在于第一调节运动还具有顺着所述弹簧力的方向分量。

6.一种车辆座椅(1)，其具有椅座部分、实施为可调节部件形式的靠背(4)、以及第一调节单元(2，10)，所述第一调节单元为根据权利要求1所述的调节单元(2)，其特征在于所述靠背(4)相对于所述椅座部分的倾斜度可通过所述第一调节单元(2，10)来枢转。

7.根据权利要求6所述的车辆座椅(1)，其特征在于所述控制元件(11)可在一第一方向(12)上运动以便启动作为第一调节运动的所述靠背(4)的第一倾斜度调节运动(13)，并且可在一第二方向(14)上运动以便启动作为第二调节运动的所述靠背(4)的第二倾斜度调节运动(15)。

8.根据权利要求7所述的车辆座椅(1)，其特征在于所述第一调节单元(2，10)实施为使得第一倾斜度调节运动(13)是靠背(4)的自由枢转运动，而第二倾斜度调节运动(15)包括所述靠背(4)的如下枢转运动：其由所述控制元件(11)的运动限制性地引导并具有在靠背角度上的限定变化。

9.根据权利要求8所述的车辆座椅(1)，其特征在于所述第一调节单元(2)实施为使得控制元件(11)在第一方向(12)上的运动，仅仅释放所述靠背(4)的取向锁定机构。

10.根据权利要求9所述的车辆座椅(1)，其特征在于被释放的取向锁定机构是擒纵式调节器。

11.根据权利要求10所述的车辆座椅(1)，其特征在于控制元件(11)在第一方向(12)上的所述运动允许在驱动方向上和/或驱动方向的反方向上的自由运动或弹簧力驱动的第一倾斜度调节运动(13)。