[发明专利]用于空气调节系统的专用地板排气装置

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2013年8月27日提交的美国实用专利申请No.14/010,647的优先权以及2012年8月30日提交的美国临时申请No.61/694,974的权益。上述申请的全部公开内容通过引用纳入此文。

技术领域

本公开涉及一种车辆加热、通风和空气调节(HVAC)系统。更具体地，本公开涉及一种专用的地板排放装置，当加热、通风和空气调节系统处于面部模式或面板模式时，该地板排放装置将空气引导向地板出口。

背景技术

该部分提供了与本公开内容相关的背景信息，但不一定是现有技术。

车辆已知包含HVAC系统以提高车辆车厢中的乘客的舒适度。HVAC系统使用加热型热交换器和/或冷却型热交换器加热和冷却经由HVAC系统所吹送的空气。加热型热交换典型地使用发动机冷却剂作为用于加热空气的热源。冷却型热交换器典型地是蒸发器，该蒸发器作为由车辆的发动机提供动力的车辆中的空气调节系统的一部分。经由HVAC系统吹送的空气是来自于车辆外部的空气、车辆的车厢内部的空气或者车辆外部的空气和车辆的车厢内部的空气的组合。经由HVAC系统吹送的空气被调节(被加热/被冷却)并且然后经由一个或多个通风出口被引导到车辆的车厢中。

虽然这些车辆HVAC系统已经用于意图的目的工作，但是还是存在一些缺陷。例如，这些HVAC系统内的空气分配系统被设计为提供空气经由除霜出口被引导到前挡风玻璃的除霜模式、空气经由仪表盘中的通风口被引导向乘客的身体的上部的面部模式，以及空气被引导向将空气引导向乘客的脚部的地板出口的地板模式。典型地，除霜模式被用于对挡风玻璃进行除霜，面部模式在冷却车厢期间被使用，并且地板模式在加热车厢期间被使用。

一些HVAC系统允许乘客设置模式组合。这些组合的模式可以是除霜/地板模式，面部/地板模式或者被成为双档的模式或者两个或以上模式的任何组合。除了这些双档模式之外，典型的HVAC系统当面部模式被选择时将所有的空气引导到仪表板中的通风口，并且当地板模式被选择时将所有空气引导到地板通风口。

在一些设计中，总是将一些被调节的空气供给到地板通风口可能是有利的。总是将一些空气流供给到地板通风口将保证空气循环到乘客的脚部。例如，当HVAC系统在车厢的冷却期间被设置成面部模式时，将少量的冷却空气流供给到地板通风口以增加车辆中的乘客的舒适度可能是有利的。

发明内容

本部分提供本公开的总体概述，并且不是其全部范围或全部特征的全面公开。

本公开提供一种HVAC系统，该HVAC系统在HVAC系统被设置成面部模式时，向地板通风口提供少量的空气流。在本公开中，设置一个在面部模式和地板模式之间进行切换的门。在面部模式中，该门防止空气流流向地板通风口，并且在地板模式中，该门防止空气流流向仪表板中的通风口。空气调节壳体被设置有地板通风排放通道，该地板通风排放通道允许特定量的调节气体绕过防止空气流向地板通风口的门。以此方式，当HVAC系统处于面部模式时，特定量的空气流被提供到地板通风口。

从在本文中提供的说明，其他领域的应用将变得明显。在该概述中的说明和特定示例仅仅为了示例说明的目的，并且不试图限定本公开的范围。

附图说明

在本文中描述的附图仅仅是为了对所选择的实施例示例说明的目的，并且不是针对所有可能的实施方式，并且不试图限定本公开的范围。

图1是根据示意性地图示的本公开的带有HVAC系统的车辆的侧视图；

图2是在图1中示出的HVAC系统的空气调节壳体的剖视图；

图3是在图2中示出的空气调节壳体的透视图；以及

图4是在图2和图3中示出的空气调节壳体中的旁通通道的放大透视图。

在附图的所有多个视图中，对应的附图标记表示对应的部件。

具体实施方式

现在将参考附图更加全面地描述示例性实施例。示例性实施例被提供以便该公开是详尽的，并且将充分地向本领域的技术人员传达本公开的范围。多个特定的细节被阐述，诸如特定部件、装置和方法的示例，以提供对本公开的实施例的充分理解。对本领域技术人员而言显而易见的是，特定细节不需要被采用，并且示例性实施例可以以多种不同的形式被实现，以及示例性实施例也不应理解为限定本公开的范围。