[发明专利]车辆用自动变速器

权利要求书

1.一种车辆用自动变速器，其特征在于，具备：

动力传递部，其将驱动源的旋转驱动力以根据多个摩擦联接元件的联接状态、释放状态的组合而决定的变速比向驱动轮传递；

油压源，其由所述驱动源驱动；

驱动源控制装置，在车辆减速的中途，当规定的停止条件成立时，所述驱动源控制装置使所述驱动源停止，

在所述动力传递部正在进行变速时，则即使在所述停止条件成立的情况下，所述驱动源控制装置也不执行所述驱动源的停止。

2.如权利要求1所述的车辆用自动变速器，其特征在于，在所述动力传递部正在进行使释放状态的摩擦联接元件变化成联接状态的变速时，所述驱动源控制装置不执行所述驱动源的停止。

3.如权利要求1或2所述的车辆用自动变速器，其特征在于，

还具备另一油压源，在使所述驱动源停止的期间，由与所述驱动源不同的另一驱动源驱动，

所述动力传递部的变速通过使所述多个摩擦联接元件的第一摩擦联接元件和第二摩擦联接元件中的一方从联接状态向释放状态变化，并使另一方从释放状态向联接状态变化而执行，

在使所述驱动源停止的期间，代替来自所述驱动源的油压而将来自所述另一驱动源的油压向所述第一摩擦联接元件、第二摩擦联接元件供给。

4.如权利要求1～3中任一项所述的车辆用自动变速器，其特征在于，

所述驱动源控制装置在所述动力传递部的变速比的变化状态为由变速杆的选择档位从行驶档位切换到非行驶档位引起的情况下，执行所述驱动源的停止，

在所述动力传递部的变速比的变化状态为由从非行驶档位切换到行驶档位引起的情况下，不执行所述驱动源的停止。

5.一种车辆用自动变速器，其特征在于，具备：

动力传递部，其将驱动源的旋转驱动力以根据多个摩擦联接元件的联接状态、释放状态的组合而决定的变速比向驱动轮传递；

油压源，其由所述驱动源驱动；

驱动源控制装置，在车辆减速的中途，当包含所述动力传递部不处于变速中的条件在内的规定的停止条件成立时，所述驱动源控制装置使所述驱动源停止。