[发明专利]用于汽车的移动通信设备以及用于运行移动通信设备的方法有效

专利信息
申请号: 201380038795.9 申请日: 2013-06-26
公开(公告)号: CN104508984B 公开(公告)日: 2018-03-20
发明(设计)人: H·俄伦特劳特 申请(专利权)人: 奥迪股份公司
主分类号: H04B1/00 分类号: H04B1/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所11247 代理人: 吴鹏,牛晓玲
地址: 德国因戈*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 汽车 移动 通信 设备 以及 运行 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于汽车的移动通信设备,所述移动通信设备具有两个移动通信模块,借助于所述移动通信模块能与外部移动通信基站交换移动通信信号。本发明还涉及一种具有这种移动通信设备的汽车,以及一种用于运行这种移动通信设备的方法。汽车在此尤其理解为乘用车和载货汽车。

背景技术

在这种汽车中,可以通过移动通信模块实现,由汽车的电话通过移动通信运营商的移动通信网络进行电话通话。这种移动通信模块通常包括一个或多个内置的电路(计算机芯片),所述电路由待发射的数字数据产生移动通信信号,所述移动通信信号能通过信号接头发送至天线,以便从那里发送至移动通信基站。相反,由这种移动通信基站接收的移动通信信号可以通过移动通信模块处理,以便如此提取包含在移动通信信号中的语音数据。除了电话通话外通过这种移动通信连接还实现了其它类型的数字有效数据的传输,尤其是用于与互联网进行数据交换的网络数据,也就是说例如E-Mail或浏览器数据。

随着移动通信技术向前发展,在汽车中必须确保,其中设置的移动通信设备也可以与不同移动通信标准的移动通信基站通信。为此,例如已知了,在移动通信设备中提供一种移动通信模块,其设置用于根据GSM标准(global system for mobile communications全球移动通信系统)进行传输或者根据UMTS标准(UMTS-universal mobile telecommunication system通用移动通信系统)进行信号传输。分别通过一种移动通信模块进行汽车和移动通信网络之间的数据传输,对该移动通信模块来说在汽车的环境中有合适的移动通信基站供使用。

结合移动通信信号的多路接收已知了,在汽车中提供两个或多个天线。

在汽车的研发中,必须结合为新的电信标准提供移动通信设备注意到,这种新的标准在引入之后最初的几年中不是始终可靠地起作用。例如,在新的LTE标准(LTE-long term evolution长期演进)中,设置的用于电话通话VoLTE的传输类型仍未受到移动通信网络的支持。相反,必须切换至较老的标准,例如UMTS或GSM。因此在车辆中执行LTE按照经验在技术上很困难,因此值得期待的是,具有冗余的备选解决方案。

发明内容

因此,本发明的目的在于,为汽车提供能以小的电路技术花费实现的鲁棒的语音电话通话。

该目的通过根据权利要求1所述的移动通信设备、根据权利要求12所述的汽车以及根据权利要求15所述的方法实现。通过从属权利要求得到本发明的有利的改进方案。

根据本发明的移动通信设备具有两个移动通信模块,用于与外部移动通信基站交换移动通信信号。第一移动通信模块设计用于,根据至少一个第一移动通信标准交换移动通信信号,第二移动通信模块根据第二移动通信标准与移动通信基站交换其移动通信信号。在此,对本发明来说不重要的是,两个移动通信模块是与相同的移动通信基站还是与不同的移动通信基站通信。为了接收或发射移动通信信号,每个移动通信模块都具有一相应的信号接头/信号端子(Signalanschluss)。第一模块可以具有标准LTS、UMTS和GSM中的至少一个,而第二模块例如仅具有GSM。根据本发明的移动通信设备还具有用于传输移动通信信号的第一天线和第二天线。两个移动通信模块在此分享了两个天线。为此,提供了开关装置,该开关装置与移动通信模块的相应的信号接头和天线连接。开关装置设置用于,基于开关信号在第一开关状态和第二开关状态之间进行切换。在此如此定义第一开关状态,即第一移动通信模块的信号接头(下文称为第一信号接头)和第一天线耦连且第二移动通信模块的信号接头(下文称为第二信号接头)和第二天线耦连。而相应地如此定义开关装置的第二开关状态,即第一信号接头和第二天线耦连且第二信号接头和第一天线耦连。

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