[发明专利]骑乘式车辆的进气管

说明书

关联申请：本申请主张2012年7月11日申请的日本特愿2012-155462的优先权，并通过参照将其整体作为本申请的一部分。

技术领域

本发明涉及一种骑乘式车辆的进气管，将行驶风作为进气朝发动机供给。

背景技术

在自动两轮车那样的骑乘式车辆所搭载的发动机中，存在如下的发动机：在发动机的气缸体的后方配置增压器，将从发动机的上方取入的空气经由进气管而作为进气导入增压器(例如专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平2-70920号公报

发明内容

发明要解决的课题

如专利文献1那样位于发动机上方的进气管，为了避免与发动机的干涉而需要使进气管弯曲。在发动机的周边配置有各种设备，难以在避免管与发动机、这些设备之间的干涉的同时，在发动机周围的有限空间内使管弯曲。

本发明是鉴于上述课题而完成的，其目的在于提供一种骑乘式车辆的进气管，即便在弯曲的情况下也能够容易地形成。

用于解决课题的手段

为了实现上述目的，本发明的进气管是骑乘式车辆的进气管，从车身的前部通过车身框架的一侧方而朝后方延伸，将行驶风作为进气朝发动机供给，其中，进气管被左右分割。

根据该构成，由于进气管成为分割为左右两部分的构造，因此能够通过模具成型来对进气管进行成型。结果，即便在向上下方向以及左右方向的至少一方弯曲的情况下，也能够容易地形成进气管。

在本发明中优选为，上述进气管的侧面的一部分朝外侧露出而应用于车辆。根据该构成，由于在侧面不存在分割线，因此即便管露出也不会损害美观。

在本发明中优选为，上述进气经由增压器朝上述发动机供给，上侧的分割面配置于比进气管的车身宽度方向中央位置更靠车身的内侧，上述进气管的上面的一部分朝外侧露出。根据该构成，即便在进气管的上面的一部分朝外侧露出的情况下，内侧半体也难以朝外部露出。结果，能够仅使外侧半体形成为外观设计部件而美观提高，内侧能够廉价地制造。

在上侧的分割面配置于车身的内侧的情况下，优选为，上述进气管在对上述发动机的冷却水进行冷却的散热器的上方通过。当进气管在散热器的上方通过时，能够防止通过了散热器的行驶风被进气管遮挡。另一方面，虽然从骑乘者容易看到进气管，但由于上侧的分割面配置于车身的内侧，因此分割线并不显眼。

在上侧的分割面配置于车身的内侧的情况下，优选为，上述进气管在前叉的外侧方通过。当进气管在前叉的外侧方通过时，与进气管配置在前叉之间的情况相比，能够增大进气管的截面积。另一方面，虽然从骑乘者容易看到进气管，但由于上侧的分割面配置于车身的内侧，因此分割线并不显眼。

在上侧的分割面配置于车身的内侧的情况下，优选为，下侧的分割面位于比上述上侧的分割面更靠车身的外侧。根据该构成，能够抑制内侧半体变得扁平，而能够提高进气管的刚性。

在上侧的分割面配置于车身的内侧的情况下，优选为，在使外侧半体的内侧端部与内侧半体的外侧端部对接的状态下，将外侧半体与内侧半体接合。根据该构成，能够抑制在进气管的内周面形成凹凸。结果，能够抑制进气管内部的进气流动的紊乱。

在外侧半体与内侧半体在对接的状态下接合的情况下，优选为，外侧半体的上侧的内侧端部具有：与上述内侧半体的外侧端部对接的接合部；以及形成于该接合部的上方并比上述接合部更朝车身内侧突出的突出部。根据该构成，上侧的接合部被突出部遮挡，外观进一步提高。

在上侧的分割面配置于车身的内侧的情况下，优选为，上述进气管与车身框架的固定部分形成于上述内侧半体的外面。能够抑制固定部分出现在车身的外观中，能够防止车身的外观受损。

在上侧的分割面配置于车身的内侧的情况下，优选为，上述进气管配置于与侧支架相同的侧方。在停车时，容易看到上侧的分割面，但根据该构成，进气管在停车时位于倾斜的下侧，因此分割线并不显眼。

请求范围以及/或者说明书以及/或者附图所公开的至少两个构成的任意组合也包含于本发明。尤其是，请求范围的各请求项的两个以上的任意组合也包含于本发明。

附图说明

根据参考了附图的以下的优选实施方式的说明，能够更加清楚地理解本发明。但是，实施方式以及附图仅用于图示和说明，并不应该被用于确定本发明的范围。本发明的范围由附加的请求范围决定。在附图中，多个附图中的相同部件标号表示相同或者相当的部分。

图1是表示搭载有本发明的第一实施方式的进气管的骑乘式车辆的一种即自动两轮车的侧视图。