[发明专利]测量容器中的流体的体积

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于测量可变容积的容器中的流体的体积的方法和设备。

背景技术

交通工具的传动装置通常包括由一个或更多个减震器提供阻尼的一个或更多个悬架弹簧。悬架弹簧和阻尼功能可以设置在单个悬架支杆中。通常可以在飞行器起落架中发现这样的双重功能支杆的示例。在这样的支杆中，通常由气弹簧提供悬架弹簧并且液压流体提供阻尼。流体可以包含在支杆内的单个可伸缩容器或腔室中。在使用中，一部分气体或液压流体溢出并且需要被补充到预定水平以使得支杆满足针对悬架和减震的所需性能标准。

对于确保支杆的合适的性能来说，这样的支杆中的流体中的每种流体的水平通常很关键。因此，给这样的设备加注(service)需要准确地确定气体和液压流体的水平。在没有这样的确定的情况下，不可能知道支杆是否需要加注或者支杆是否已被适当地加注。在大部分支杆中，不同的流体水平不是外部可见的。因此，对水平的准确确定需要引入适当的传感器或详尽的加注技术，该加注技术包括将支杆移入预定配置并且然后遵循规定的再填充步骤。特别在支杆是大型交通工具诸如飞行器的部件的情况下，这样的加注步骤耗时、危险且困难。

发明内容

本发明的实施方式提供了一种用于测量可变容积的容器中的流体的体积的方法，该方法包括下述步骤：

记录表示来自容器的气体的温度和压强的数据；

通过测量的体积改变容器中的气体的体积；

从来自下述区域的所记录的温度和压强数据中选择多个数据点，所述区域为压强数据中的表示容器的基本恒定的容积的区域；

根据测量的体积以及所选择的数据点的温度和压强数据来计算容器中的气体的体积；以及

输出所计算的气体体积。

可以将测量的体积引入容器。可以从容器中抽出气体的所引入的体积的至少一部分。容器可以部分地填充有液体，并且该方法还可以包括下述步骤：识别容器的内部容积；以及根据所计算的气体的体积和内部容积之间的差来计算液体的体积。

容器可以包括被布置成相对彼此移动的两个或更多个部分，并且两个部件之间的界面包括气密密封件，该气密密封件提供摩擦力来对抗两个部件的相对移动，使得容器的容积可以在摩擦力被克服时响应于容器的加载或者内部压强的变化而改变。可以外部地加载容器以给容器施加压强。可以通过活塞泵(displacement pump)从容器中抽出气体。泵可以被控制系统操作，该控制系统还可操作以：记录压强和温度数据、选择数据点、计算气体的体积以及输出所计算的体积。

气体可以被布置成提供气弹簧。液体可以被布置成给气弹簧提供阻尼。容器可以包括用于交通工具的悬架支杆。交通工具可以是飞行器。

可以通过基本线性的压强数据的变化率来识别压强数据中的表示容器的基本恒定的容积的区域。可以使用表示容器的外部测量的尺寸的数据来识别压强数据中的表示容器的基本恒定的容积的区域。

另一实施方式提供了一种用于测量可变容积的容器中的流体的体积的设备，所述设备可操作以：

记录表示来自容器的气体的温度和压强的数据；

通过测量的体积改变容器中的气体的体积；

从来自下述区域的所记录的温度和压强数据中选择多个数据点，所述区域为压强数据中的表示容器的基本恒定的容积的区域；

根据测量的体积以及所选择的数据点的温度和压强数据来计算容器中的气体的体积；以及

输出所计算的气体体积。

附图说明

现在参照附图仅通过示例的方式来描述本发明的实施方式，在附图中：

图1是飞行器的示意正视图；

图2是图1的飞行器中的起落架支杆的剖视图；

图3是用于确定图2的支杆中的流体的体积的体积测量系统的示意图；

图4是图3的系统中的注射器的剖视图；

图5是示出了在图3的体积测量系统的操作期间图2的起落架支杆中的压强的变化的图表；

图6是示出了在确定图2的支杆中的流体的体积时由图3的体积测量系统进行的处理的流程图；以及

图7是根据本发明的另一实施方式的用于确定图2的支杆中的流体的体积的体积测量系统的示意图。

具体实施方式