[发明专利]用于车辆座椅的铰链机构和用于操作车辆座椅的方法有效

专利信息
申请号: 201380030784.6 申请日: 2013-06-04
公开(公告)号: CN104364118A 公开(公告)日: 2015-02-18
发明(设计)人: J·亚伯拉罕;R·阿德维纳 申请(专利权)人: 约翰逊控股公司
主分类号: B60N2/30 分类号: B60N2/30;B60N2/20
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 王琼
地址: 德国布*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 座椅 铰链 机构 操作 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及用于车辆座椅的铰链机构。本发明还涉及用于操作具有这种铰链机构的车辆座椅的方法。

背景技术

在现有技术中,处于固定的椅座构件中的车辆座椅靠背可以翻折,使得它们平坦地搁置于车辆座椅的椅座构件上。该功能也称为折叠放平操作。

备选地,车辆座椅靠背可在椅座构件的方向上折叠,同时椅座构件可随同联接到其上的靠背一起枢转。该功能也称为折叠和翻倒操作。

车辆座椅释放装置从DE 10 2006 017 797 A1已知。该车辆座椅包括靠背、椅座表面和座椅框架。座椅框架保持椅座表面并进一步具有靠背旋转装置,其以如此的方式构造:使得靠背能够在直立位置和折叠位置之间移动,其中在折叠位置下靠背向下折叠到椅座表面上。使用铰链机构,所述座椅框架的后部部分以旋转方式向上和向前抬起,以便使得座椅框架移动到倾斜位置。第一锁定机构构造成将靠背锁定在直立位置下。第二锁定机构构造成将椅座表面锁定到车辆地板。此外,释放装置构造成将所述第一和第二锁定机构释放,并具有释放构件和辊装置,以便当释放装置被致动时提供杠杆运动。

此外,FR 2 781 435描述了用于车辆座椅的铰链机构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于车辆座椅的铰链机构和用于操作使用这种铰链机构的车辆座椅的改进方法,该铰链机构与现有技术相比进行了改进。

对于用于车辆座椅的铰链机构而言,该目的由权利要求1中所说明的特征来实现。

对于用于操作具有这种铰链机构的车辆座椅的方法而言,该目的由权利要求10中所说明的特征来实现。

从属权利要求涉及本发明的有利改进。

根据本发明,用于车辆座椅的铰链机构包括致动杆、释放杆、重定向杆、独立的第一操作元件和独立的第二操作元件,其中所述第一操作元件用于在固定的椅座构件的情况下将靠背在朝向椅座构件方向上的翻折操作,而所述第二操作元件用于在椅座构件的同时或随后的枢转运动的情况下将靠背翻折。所述铰链机构还包括释放杆、主旋转轴和重定向杆棒,所述重定向杆棒在端侧处铰接到所述重定向杆,其中在所述第一操作元件致动的情况下,所述重定向杆能够连带地以如此的方式联接到第一操作元件:使得重定向杆棒打开铰链机构,或者,当所述第二操作元件被致动时,该元件例如通过鲍登缆线以杆释放的方式直接打开铰链机构,并且所述致动杆可连带地以如此的方式联接到所述释放杆:使得车辆座椅可在地板侧处被解锁。

该相对较少数量的部件允许使得简单组合的铰链机构具有用于车辆座椅的独立折叠功能(=折叠放平操作)和独立折叠和枢转功能(=折叠和翻倒操作)两者。由于相对较少数量的附加部件,传统的铰链机构可进一步以简单的方式扩展成根据本发明的铰链机构。

此外,由于所述折叠放平操作与折叠和翻倒操作独立,防止出现不正确的操作。

有利地,所述致动杆以L形的方式构成并包括相对于彼此以90度的角度布置的第一杆臂和第二杆臂。致动杆可在其中央区域内围绕枢转轴枢转并固定到车辆座椅的靠背上。具有两个杆臂以及在靠背结构上的可枢转装置的结构使得能够简单地调节所述致动杆并且能够以特别有利的方式使得第一杆臂沿着不同的致动路径移动。

以优选的方式,突出的滑动凸轮布置于所述第一杆臂的自由端部处。这使得滑动凸轮能够以最小化的摩擦沿着致动路径移动。

致动杆由布置于所述枢转轴区域内的弹簧预张紧。从而保持致动杆与相应的致动路径接合。

致动杆第一杆臂的滑动凸轮可沿着第一致动路径或第二致动路径移动。在这种情况下,第一致动路径构造成致动轮廓,特别是在基板的边界面或平面处的引导轮廓,以及,致动杆第一杆臂沿着所述第一致动路径的移动在椅座构件固定的情况下导致车辆座椅靠背的翻折操作。

第二致动路径构造成滑动轮廓,特别是在基板的边界面或平面处的引导轮廓,以及致动杆第一杆臂沿着所述第二致动路径的移动在椅座构件的同时或随后的枢转运动的情况下导致靠背的翻折操作。因此折叠放平操作与折叠和翻倒操作在功能上通过不同的致动路径而分离,使得以可靠的方式防止出现不正确的操作。

有利地,所述第一致动路径可作为重定向杆(特别是其致动部分)位置的函数而被锁止,这样可以使用第二致动路径。通过相应的操作取消锁止动作将第一致动路径打开。

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