[发明专利]车辆悬架装置

权利要求书

1.一种车辆悬架装置，具备：

减震器；

外筒，其内置有所述减震器；

螺旋弹簧，其被配置为与所述减震器同轴，且其载荷轴线相对于所述减震器的中心轴线而倾斜，并且在其两端处具备端部磨平圈部，在所述端部磨平圈部之间具备弹簧部；

弹簧座，其被设置于所述外筒的外周，并装载有所述螺旋弹簧；

上支承架，其与所述弹簧座一起对所述螺旋弹簧进行夹持，

所述车辆悬架装置的特征在于，

在所述弹簧座与所述弹簧部之间设置有支承部件，

所述支承部件在装配时相对于所述弹簧座而对所述弹簧部进行支承，而在装配后的使用状态下未相对于所述弹簧座而对所述弹簧部进行支承。

2.一种车辆悬架装置，具备：

减震器；

外筒，其内置有所述减震器；

螺旋弹簧，其被配置为与所述减震器同轴，且其载荷轴线相对于所述减震器的中心轴线而倾斜，并且在其两端处具备端部磨平圈部，在所述端部磨平圈部之间具备弹簧部；

弹簧座，其被设置于所述外筒的外周，并装载有所述螺旋弹簧；

上支承架，其与所述弹簧座一起对所述螺旋弹簧进行夹持，

所述车辆悬架装置的特征在于，

在所述弹簧座与所述弹簧部之间设置有支承部件，

所述支承部件以在装配时与所述弹簧部及所述弹簧座分别接触的方式而设置，而在装配后的使用状态下，所述支承部件以仅与所述弹簧部及所述弹簧座中的一方接触而与另一方不接触的方式而设置。

3.如权利要求1或2所述的车辆悬架装置，其特征在于，

所述支承部件具备介于所述端部磨平圈部与所述弹簧座之间的基座。

4.如权利要求1或2中的任意一项所述的车辆悬架装置，其特征在于，

所述支承部件具备凸部，

所述弹簧座具备与所述凸部对置的孔。

5.如权利要求1或2所述的车辆悬架装置，其特征在于，

所述支承部件由进行塑性变形的部件构成。

6.如权利要求1或2所述的车辆悬架装置，其特征在于，

所述螺旋弹簧中的所述弹簧座侧的端部磨平圈部的圈数小于1圈，

所述支承部件在沿着所述螺旋弹簧的中心轴线而从所述弹簧座侧观察所述螺旋弹簧时，被设置在所述弹簧部中的与不存在所述弹簧座侧的端部磨平圈部的区域相对应的部分、和所述弹簧座之间。