[发明专利]用于导轨元件的辅助操作的方法以及操作控制系统

权利要求书

1.一种在集控站的正常操作由于安全性原因而被拒绝的情况下用于对导轨元件(100、110)进行辅助操作的方法，

其特征在于，

-按照与导轨元件的辅助操作直接时间相关或者与实际辅助操作在时间上去耦的方式，操作控制系统(130)从列车控制系统的固定控制装置(60)接收与至少一个有轨车辆(10)相关的行驶数据，以及

-所述操作控制系统(130)在对所述导轨元件(100、110)进行辅助操作的范围内考虑所接收到的行驶数据。

2.根据权利要求1所述的方法，

其特征在于，

通过借助所述操作控制系统(130)的至少一个显示设备(150)将行驶数据可视化，所述操作控制系统(130)在所述导轨元件(100、110)的辅助操作的范围内考虑所接收到的行驶数据。

3.根据权利要求1或2所述的方法，

其特征在于，

通过由所述操作控制系统(130)根据行驶数据对由辅助操作引起的潜在危险情形进行检查，所述操作控制系统(130)在所述导轨元件(100、110)的辅助操作的范围内考虑所接收到的行驶数据。

4.根据权利要求3所述的方法，

其特征在于，

所述操作控制系统(130)在确定由辅助操作引起的潜在危险情形的情况下发出警告信号。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，

其特征在于，

所述操作控制系统(130)从所述列车控制系统的固定控制装置(60)接收与至少一个有轨车辆(10)的地点、速度和/或行驶许可相关的行驶数据。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，

其特征在于，

所述操作控制系统(130)从所述列车控制系统的固定控制装置(60)接收与至少一个有轨车辆(10)相关的信号安全行驶数据。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，

其特征在于，

所述操作控制系统(130)从列车控制系统的固定控制装置接收与至少一个有轨车辆(10)相关的行驶数据。

8.一种操作控制系统，

其特征在于，

所述操作控制系统(130)被构造用于

-按照与导轨元件的辅助操作直接时间相关或者与实际辅助操作在时间上去耦的方式，从列车控制系统的固定控制装置(60)接收与至少一个有轨车辆(10)相关的行驶数据，以及

-在集控站的正常操作由于安全性原因而被拒绝的情况下对导轨元件(100、110)进行辅助操作的范围内考虑所接收到的行驶数据。

9.根据权利要求8所述的操作控制系统，

其特征在于，

所述操作控制系统(130)被构造为，通过借助所述操作控制系统(130)的至少一个显示设备(150)将行驶数据可视化，在所述导轨元件(100、110)的辅助操作的范围内考虑所接收到的行驶数据。

10.根据权利要求8或9所述的操作控制系统，

其特征在于，

所述操作控制系统(130)被构造为，通过根据行驶数据对由所述导轨元件(100、110)的辅助操作引起的潜在危险情形进行检查，在所述导轨元件(100、110)的辅助操作的范围内考虑所接收到的行驶数据。

11.根据权利要求10所述的操作控制系统，

其特征在于，

所述操作控制系统(130)被构造用于在确定由辅助操作引起的潜在危险情形的情况下发出警告信号。

12.根据权利要求8至11中的任一项所述的操作控制系统，

其特征在于，

所述操作控制系统(130)被构造用于从所述列车控制系统的固定控制装置(60)接收与至少一个有轨车辆(10)的地点、速度和/或行驶许可相关的行驶数据。

13.一种装置，其具有

-根据权利要求8至12中的任一项所述的操作控制系统(130)，以及

-列车控制系统的控制装置(60)。