[发明专利]用于运行内燃机的方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于运行具有至少两个气缸的内燃机的方法以及用于控制具有至少两个气缸的内燃机的装置，其中将燃料从压力存储器喷入配属于至少两个气缸的燃烧室中。

背景技术

在市场上已知用于具有多个气缸的内燃机的燃料系统，其中借助于各个喷射阀将燃料喷入气缸的燃烧室中。此外已知测量方法用于至少近似地求得气缸的可能不同的喷入量并且必要时进行补偿。

例如实现了所谓的零量校正（英语缩写“ZFC”）以求得用于触发喷射阀的触发持续时间的阈值，在超过该阈值时实际上将燃料喷入燃烧室中。也已知使用气缸压力传感器用于求得喷入的或者说燃烧的燃料的量。来自该技术领域的专利公开文件例如是DE 102 27 279 A1。

发明内容

基于本发明的问题通过根据本发明的用于运行具有至少两个气缸的内燃机的方法以及通过根据本发明的用于控制具有至少两个气缸的内燃机的装置得到解决，其中将燃料从压力存储器喷入配属于至少两个气缸的燃烧室中。此外，对于本发明来说重要的特征在下面的说明书以及附图中，其中所述特征不仅能够单独地而且以不同组合对于本发明来说也是重要的，而不再对此进行详尽的提示。

本发明涉及一种用于运行具有至少两个气缸的内燃机的方法，其中燃料从压力存储器（“蓄压器”）喷入配属于至少两个气缸的燃烧室。其特征在于以下步骤，这些步骤不一定必须以说明的顺序在时间上先后跟随：

-将在首次喷射的范围内喷入第一气缸的燃烧室中的燃料量调节到额定值；

-求得压力存储器中燃料压力的第一变化，该第一变化作为来自压力存储器的燃料首次喷射到第一气缸的燃烧室中的结果获得；

-求得压力存储器中燃料压力的第二变化，该第二变化作为来自压力存储器的燃料第二次喷射到第二气缸的燃烧室中的结果获得；

-基于燃料压力的第一变化和/或燃料压力的第二变化将燃料进一步喷入第二气缸的燃烧室中，尤其用于使燃料压力的第二变化近似于或者等同于燃料压力的第一变化。此外，必要时能够多次或者持续地重复三个前面所述的方法步骤。

在此，所述“第一”气缸是所谓的引导气缸，其通常具有至少一个额外的测量装置和/或以特别的方式由分析装置进行处理。例如如此构造所述引导气缸或者说测量装置，使得其能够在数量上求得喷入燃烧室的燃料量。例如可以求得引导气缸的气缸内部压力的时间曲线，并且从中能够推断出特有的驱动能量并且进一步推断出相应喷入以及燃烧的燃料量。能够补充地将气缸内部压力用作参考，不用喷入燃料就求得该气缸内部压力。此外可以考虑以特别的方式制成引导气缸，从而能够特别精确地喷入燃料。

按本发明不强制需要在数量上求得喷入第一气缸的燃料量。例如借助于前面公开的方法，在使用按本发明的方法之前关于喷入的燃料量首先（最佳地）调节引导气缸就足够了。随后按本发明的方法使用在引导气缸上求得的燃料压力的第一变化，使得燃料压力的第二变化接近或者等于燃料压力的第一变化。由此能够关于喷入的燃料量以简单并且同时精确的方式使得内燃机的所有气缸“等同”。

此外按本发明提出，优选以较高的时间上的分辨率求得压力存储器中的燃料压力。此外，在首次喷射的范围内求得至少两个、然而优选更多、例如五个或十个燃料压力扫描值。优选以与-例如借助于上述气缸内部压力-求得的喷入燃料量的喷入的直接关系求得第一气缸中的燃料压力。从在首次喷射之前和之后在各个时间间隔中求得的燃料压力中求得压力存储器中燃料压力的所属的第一变化。每个时间间隔求得多于一个扫描值有利于查出-例如通过压力波引起的-在时间间隔内可能关于时间改变的燃料压力。

在所述方法的另一按本发明的步骤中求得燃料压力的第二变化作为“第二”喷入的结果，该喷入在第二气缸的燃烧室中-或者在更高的气缸数量中-在任意其它气缸的燃烧室中实现。以和用于第一气缸类似的方式来求得。

本发明的另一步骤是将燃料压力的在第一气缸上求得的变化传递到（“复制到”）内燃机的其余气缸上。因为在燃料压力变化和喷入的燃料量之间给出了单调的并且一致的关系，所以也可以为其余气缸用较大的精度求得或者说调节相应喷入的燃料量（“喷入量”），即使所述气缸没有如在引导气缸中一样的分析装置或者专门的测量装置。

如此求得的喷入量能够必要时在喷入量的额定值方面调整燃料进一步喷入第二或者说其它气缸的燃烧室中。此外可以改变用于各个气缸的喷射阀的电操作装置的触发，尤其是触发持续时间。这种改变甚至可以随后连续地借助于燃料压力的各个变化进行检测并且由此进行调节。