[发明专利]车辆用座椅

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用座椅，尤其是关于在底面上具有合成树脂制下装饰件的头枕的防干涉构造。

背景技术

以往，作为该领域的技术，有例如日本特开2008-253335号公报。该公报记载的头枕支柱被插入设置在座椅靠背的上部内的硬质合成树脂制的支架中，该支架的头部比座椅靠背的顶面向上方突出，并且在支架的头部上具有能够上下调整支柱的卡锁机构。而且，在头枕内，收容有能够使头枕前后移动的移动单元。而且，构成头枕的表皮被缝制成袋状，其开口端在头枕的底面侧被封闭。

在这样的头枕中，表皮迂回至底面，所以最大程度降低了头枕时，即使头枕的底面与座椅靠背的顶部碰撞，因为该由柔软材料构成的表皮，所以不会发生异响。另外，在最大程度降低了头枕的状态下，即使头枕的表皮与支架的头部接触，因车的振动等在头枕的表皮和支架的头部之间发生的摩擦也难以产生异响。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2008-253335号公报

然而，像这样，包含头枕的底面在内的外表面整体由表皮形成，必须接合大量的布料来缝制成袋状，不仅表皮的缝制作业需要工时，将支柱组装在底部上时，还必须使支柱穿过在表皮上开孔的支柱的插孔，因此存在头枕的组装性变差的不良情况。

因此，通过将头枕的底面侧使用与表皮不同的部件即硬质合成树脂制的下装饰件，由此能够消除所述不良情况。但是，在设置有该下装饰件的头枕的情况下，头枕的支柱贯穿下装饰件，因此在最大程度降低了头枕时，由于头枕的下装饰件由硬质合成树脂成形，所以它与座椅靠背侧的硬质合成树脂制支架的头部碰撞并产生异响。另外，在最大程度降低了头枕的状态下，因车的振动等在头枕的下装饰件和支架的头部之间发生摩擦，容易产生异响。

发明内容

本发明的目的是提供一种头枕的防干渉构造，防止在头枕的合成树脂制下装饰件和设置在座椅靠背上的树脂制支架的头部之间发生异响(摩擦音)。

本发明的头枕的防干渉构造，用于具有头枕和硬质合成树脂制支架的座椅，该头枕在底面具有硬质合成树脂制的下装饰件，并且支柱从所述下装饰件向下方垂下，该硬质合成树脂制支架配置在座椅靠背内并支承所述支柱，并且具有从座椅靠背的顶面向上方突出的头部，所述防干涉构造的特征在于，在所述下装饰件上的与所述座椅靠背的衬垫相对的位置上设置有向下方突出的凸状部，所述凸状部的突出量比所述支架的头部的高度大

在该头枕的防干涉构造中，在下装饰件上设置有向下方突出的凸状部，凸状部的突出量比支架的头部的高度大，因此即使在最大程度降低了头枕的状态下，下装饰件的凸状部与座椅靠背的顶部接触，下装饰件也不会与支架的头部干渉。由此，在最大程度降低了头枕时，头枕的下装饰件也不会与座椅靠背侧的树脂制支架的头部碰撞而发生异响。另外，不会因车的振动等在头枕的下装饰件和支架的头部之间发生摩擦，不会发生成为异响的原因的摩擦音。

另外，在本发明中，最大程度降低了头枕时，所述下装饰件所碰撞的部分的座椅靠背的顶部是利用表皮覆盖由发泡体构成的衬垫的结构，因此在下装饰件的凸状部的下端与座椅靠背的顶部接触的状态下，也能够效率良好地抑制异响(摩擦音)的发生。

而且，在本发明中，通过在下装饰件上一体成形凸状部，能够提高下装饰件的强度，并抑制由扭转导致的变形。

另外，所述凸状部被设置在左右一对的支柱之间。

采用这样的结构时，在最大程度降低了头枕时，因下装饰件的凸状部，头枕不会偏靠近左右方向的一侧，下装饰件不会与左右的支架的头部接触。另外，在设置于支架的头部的卡锁机构的操作捏手被配置在从外侧着手的位置的情况下，凸状部不会成为卡锁解除操作的障碍。

发明的效果

根据本发明，能够防止在头枕的下装饰件和设置在座椅靠背上的支架的头部之间发生的异响(摩擦音)。

附图说明

图1是表示本发明的头枕的防干渉构造的一实施方式的剖视图。

图2是沿图1的A-A线的剖视图。

图3是表示下装饰件的立体图。

图4是表示最大程度降低了头枕的状态的剖视图。

具体实施方式

以下，参照附图详细说明本发明的头枕的防干渉构造的优选实施方式。

如图1及图2所示，座椅靠背SB被表皮1覆盖，在表皮1的内表面粘接固定有由发泡体构成的衬垫2。而且，在座椅靠背SB内的框架3上，用于支承头枕HR的支柱4的由硬质部件例如硬质合成树脂构成的筒状的支架6通过托架7被固定。