[发明专利]磁脉冲成形的车辆驱动轴及制造驱动轴的方法无效
| 申请号: | 201380016509.9 | 申请日: | 2013-02-13 |
| 公开(公告)号: | CN104246259A | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
| 发明(设计)人: | B·A·亚布洛奇尼科夫;J·N·史密斯 | 申请(专利权)人: | 德纳汽车系统集团有限责任公司 |
| 主分类号: | F16D3/06 | 分类号: | F16D3/06;B23K20/06 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 丁晓峰 |
| 地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 脉冲 成形 车辆 驱动 制造 方法 | ||
1.一种形成用于车辆驱动轴中的滑动的花键型接头的方法,该方法包括如下步骤:
a)提供阴的管形驱动轴构件,提供管形开花键的插入件,所述插入件具有至少一个阵列的向内形成的花键,提供阳的驱动轴构件,所述阳的驱动轴构件具有向外形成的与所述开花键的插入件啮合的花键;提供具有外肋的心轴,所述外肋具有基本上与所述阳驱动轴构件的外花键外形相同的外形,以及提供电感器,该电感器能够被通电而形成脉冲磁场;
b)将所述管形开花键的插入件放置在所述心轴上;
c)将所述阴的管形驱动轴构件设置在所述开花键的插入件上,且同轴地放置在所述电感器内;
d)对所述电感器通电而使所述插入件上的所述阴的管形驱动轴构件的至少一部分变形,以形成至少一个环形阵列的卷边,以便永久地连接所述阴的管形驱动轴构件与所述插入件;
e)将所述阴的驱动轴构件与所述插入件一起从所述心轴和所述电感器中移去;以及
f)将所述阳的驱动轴构件插入所述开有花键的插入件内,所述开有花键的插入件与所述阴的管形驱动轴构件连接,以提供滑动花键型的滑动接头。
2.如权利要求1所述的形成用于车辆驱动轴中的滑动的花键型接头的方法,其特征在于,所述阴的管形驱动轴构件进行感应加热,以增加管子材料的塑性。
3.如权利要求1所述的形成用于车辆驱动轴中的滑动的花键型接头的方法,其特征在于,所述阴的管形驱动轴构件包括用于啮合所述插入件的向内的卷边,所述卷边通过脉冲感应而形成。
4.如权利要求1所述的形成用于车辆驱动轴中的滑动的花键型接头的方法,其特征在于,在所述插入件上有两个环形阵列的向内形成的花键。
5.如权利要求1所述的形成用于车辆驱动轴中的滑动的花键型接头的方法,其特征在于,在所述插入件上两个环形阵列的向内形成的花键彼此对齐,且在各个阵列内有相等数量的花键。
6.如权利要求1所述的形成用于车辆驱动轴中的滑动的花键型接头的方法,其特征在于,在所述插入件上的所述向内形成的花键沿轴向彼此间距开。
7.如权利要求1所述的形成用于车辆驱动轴中的滑动的花键型接头的方法,其特征在于,至少一个囊袋形成在至少两个环形阵列的轴向花键之间。
8.一种用于车辆驱动轴中的滑动的花键型接头,包括:
管形插入件,所述管形插入件带有至少一个环形阵列的向内形成的花键;
阴的管形驱动轴构件,所述阴的管形驱动轴构件包括与在所述管形插入件上的所述至少一个环形阵列的花键互补的向内卷边,所述管形插入件通过磁脉冲焊接或磁成形过程固定在所述阴的管形驱动轴构件内;以及
阳的驱动轴构件,所述阳的驱动轴构件具有一组可滑动地与所述管形插入件啮合的花键,其中,所述阳的驱动轴构件位于所述管形插入件内。
9.如权利要求8所述的形成用于车辆驱动轴中的滑动的花键型接头,其特征在于,两个环形阵列的向内形成的花键在所述管形插入件上轴向地彼此间距开。
10.如权利要求8所述的形成用于车辆驱动轴中的滑动的花键型接头,其特征在于,所述插入件被分为至少两个轴向间距开的块体。
11.如权利要求8所述的形成用于车辆驱动轴中的滑动的花键型接头,其特征在于,所述插入件由金属材料或金属合金材料形成。
12.如权利要求8所述的形成用于车辆驱动轴中的滑动的花键型接头,其特征在于,囊袋形成在向内形成的花键的所述环形阵列之间。
13.如权利要求8所述的形成用于车辆驱动轴中的滑动的花键型接头,其特征在于,所述阴的驱动轴管包括第一和第二环形阵列的磁脉冲形成的卷边,其中,所述卷边彼此沿轴向间距开。
14.如权利要求8所述的形成用于车辆驱动轴中的滑动的花键型接头,其特征在于,所述阳的驱动轴构件的所述花键的外表面紧邻于所述插入件的所述花键的内表面。
15.如权利要求8所述的形成用于车辆驱动轴中的滑动的花键型接头,其特征在于,所述插入件的所述花键紧邻于所述阴的驱动轴管的所述磁脉冲形成的卷边。
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