[发明专利]变速杆锁定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种变速杆锁定装置。

背景技术

变速杆锁定装置是一种安装到汽车结构上用于对变速杆的位置进行锁定的装置。传统的变速杆锁定装置具有被提供为对变速杆锁定装置进行锁定的变速杆锁定环。变速杆锁定环可以通过解锁钥匙系统而被解除锁定。然而，这种变速杆锁定装置具有的一些缺点在于其被装配在变速杆面板外部。因此，安装在车辆上的变速杆锁定装置的外观不理想，容易受到伤害或者操作不方便。理想的是这种变速杆锁定装置永久地装配在变速杆的横向侧(lateral side)附近，这是因为用户经常感到这种装置干扰驾驶时的汽车操纵性能。至于可松脱装置，因为这种装置在被移除或者分离后必须放置于不会在驾驶时干扰驾驶员的位置，因此非常不方便。这样，仍然需要一种能够解决上述问题的变速杆锁定装置。这种需要通过根据本发明的变速杆锁定装置而得以解决。

发明内容

根据一优选实施例，本发明提供一种变速杆锁定装置，其包括变速杆锁定装置安装底座、变速杆锁定构件和锁定机构。变速杆锁定构件被能枢转地附接到变速杆锁定装置安装底座。锁定机构被操作性地连接到变速杆锁定构件，并且包括钥匙单元和第一锁定销。钥匙单元能在用于锁定该锁定机构的第一位置和用于将锁定机构解除锁定的第二位置之间移动。第一锁定销被操作性地连接到钥匙单元。第一锁定销能在用于将变速杆锁定构件锁定在被锁定位置以阻止变速杆的操作性移动的锁定位置和用于允许变速杆锁定构件的枢转移动的解锁位置之间移动。当钥匙单元被移动到第一位置时，第一锁定销被移动到锁定位置，并且当钥匙单元被移动到第二位置时，第一锁定销被移动到解锁位置。

根据另一优选实施例，本发明提供一种变速杆锁定装置，其包括变速杆锁定装置安装底座，变速杆锁定构件和锁定机构。变速杆锁定构件被能枢转地附接到变速杆锁定装置安装底座。锁定机构被操作性地连接到变速杆锁定构件，并且包括钥匙单元、第一锁定销和锁定销驱动构件。钥匙单元能在用于锁定该锁定机构的第一位置和用于将锁定机构解除锁定的第二位置之间移动。第一锁定销被操作性地连接到钥匙单元。第一锁定销能在用于将变速杆锁定构件锁定在被锁定位置以阻止变速杆的操作性移动的锁定位置和用于允许变速杆锁定构件的枢转移动的解锁位置之间移动。锁定销驱动构件被构造成具有倾斜表面的四边形块(quadrangular block)，该倾斜表面相对于水平方向成锐角。当钥匙单元被移动到第一位置时，锁定销驱动构件滑动地接合第一锁定销，以将第一锁定销移动到锁定位置，并且当钥匙单元移动到第二位置时，第一锁定销被第一偏压构件偏压到解锁位置。

根据又一优选实施例，本发明提供一种钥匙单元，其包括钥匙芯和中空圆柱形的钥匙壳体。中空圆柱形的钥匙壳体包括用于接收锁定板的槽和用于将钥匙壳体附接到内部套筒的固定孔。钥匙芯接合钥匙壳体。钥匙芯包括圆柱形杆体和多个钥匙编码楔接收槽，每个钥匙编码楔接收槽具有接收在其中的钥匙编码楔。每个钥匙编码楔被构造成四边形平板。钥匙芯进一步包括：偏压构件，被安装到每个钥匙编码楔接收槽的内部；以及锁定肩，在钥匙芯的下端并具有不对称凸轮杆。

一种变速杆锁定装置，包括：变速杆锁定装置安装底座；变速杆锁定构件，被安装并附接到变速杆锁定装置安装底座，其中变速杆锁定构件包括位于变速杆锁定装置安装底座上方的底板，其中底板的横向侧被提供有朝向两侧横向延伸到接合腿，其中底板的中间部分被提供有销接合孔，其中底板的下部被提供有带有滚珠轴承的滚珠轴承套(ball bearing pocket)，滚珠轴承被安装在滚珠轴承套内部，其中底板的上部被提供有变速杆锁定环，并且提供有螺栓，该螺栓沿向上的方向上插入通过变速杆锁定装置安装底座和滚珠轴承的中间开口以接合变速杆锁定构件的螺钉孔，从而能枢转地附接变速杆锁定构件与变速杆锁定装置安装底座。

一种锁定机构，包括：钥匙单元安装底座，沿着其整个横向侧被连接到第一锁定销腔，在第一锁定销腔的内部被提供有第一弹簧杆，该第一弹簧杆被竖向地安装有插入第一弹簧杆内部的第一锁定销；第二锁定销单元，被安装在钥匙单元安装底座内部；钥匙单元，被安装在第二锁定销单元的上部上；封闭件，被附接到钥匙单元安装底座的外上部和第一锁定销腔，该封闭件为具有带螺纹的外上部的圆柱形杆，带螺纹的外上部待拧紧到覆盖件的内螺纹表面，封闭件的横向侧是覆盖第一锁定销腔并通过拧紧件被附接到第一锁定销腔的盖；以及钥匙，该钥匙的钥匙编码与钥匙单元的钥匙编码相同。此外，变速杆锁定装置还包括用于覆盖各个位置以防止损害或移除螺钉的螺钉盖。