[发明专利]车辆用加热器

权利要求书

1.一种车辆用加热器，包括：

第一支撑部(100)，与空气流动方向垂直而设置的板状，且包括第一发热区域(A110)和形成有预定区域中空的多个第一中空部(101)的第一空气流动区域(A120)；

发热部(200)，形成于所述第一支撑部(100)的第一发热区域(A110)而发热；

外壳(400)，支撑并固定所述第一支撑部(100)及发热部(200)的一侧端部。

2.根据权利要求1所述的车辆用加热器，特征在于，所述第一支撑部(100)及发热部(200)以模块形态形成，且沿高度方向配备多个。

3.根据权利要求1所述的车辆用加热器，特征在于，所述第一支撑部(100)沿高度方向形成有多个所述第一发热区域(A110)及第一空气流动区域(A120)。

4.根据权利要求1所述的车辆用加热器，特征在于，所述车辆用加热器(1000)还包括第二支撑部(300)，以与所述第一支撑部(100)一起支撑所述发热部(200)的两侧面，所述第二支撑部(300)包括：

第二发热区域(A310)，对应于所述第一支撑部(100)的第一发热区域(A110)；

第二空气流动区域(S320)，形成有邻近于所述第二发热区域(A310)而预定区域中空的多个第二中空部(301)，且包括对应于所述第一支撑部(100)的第一空气流动区域(A120)。

5.根据权利要求4所述的车辆用加热器，特征在于，所述车辆用加热器(1000)形成为使所述第一中空部(101)的中空区域与所述第二中空部(301)的中空区域沿空气移动方向在预定区域彼此重叠。

6.根据权利要求4所述的车辆用加热器，特征在于，所述第一支撑部(100)及第二支撑部(300)分别还形成有与所述第一中空部(101)及第二中空部(301)对应的预定区域分别被切开，并且被切开的区域被弯折而突出的第一百叶窗翅片(102)及第二百叶窗翅片(302)。

7.根据权利要求1至6中的任意一项所述的车辆用加热器，特征在于，所述发热部(200)应用碳纳米管。

8.根据权利要求7所述的车辆用加热器，特征在于，所述发热部(200)被涂覆于所述第一支撑部(100)的第一发热区域(A110)。

9.根据权利要求8所述的车辆用加热器，特征在于，所述发热部(200)包括：

第一绝缘层(211)，形成于所述第一支撑部(100)的第一发热区域(A110)；

一对电极(212)，在所述第一绝缘层(211)的上侧面高度方向在两端部沿宽度方向拉长而形成；

碳纳米管发热层(213)，形成于所述第一绝缘层(211)的上侧面以与所述电极(212)通电；

保护层(214)，形成于所述第一绝缘层(211)的上侧面以包覆电极(212)及碳纳米管发热层(213)。

10.根据权利要求1至6中的任意一项所述的车辆用加热器，特征在于，所述发热部(200)应用正温度系数元件。

11.根据权利要求10所述的车辆用加热器，特征在于，所述发热部(200)包括包含正温度系数元件的发热管(231)，所述发热管(231)利用导热性粘合剂被粘合到所述第一支撑部(100)的第一发热区域(A110)。

12.根据权利要求11所述的车辆用加热器，特征在于，所述发热部(200)包括：

所述发热管(231)；

导向板(232)，被设置在所述发热管(231)内部，沿宽度方向形成有多个贯通孔；

正温度系数元件(220)，设置于所述导向板(232)的贯通孔；

第1-1电极(233)及第1-2电极(234)，分别配置于所述管内部的导向板(232)两侧。

13.根据权利要求4所述的车辆用加热器，特征在于，所述发热部(200)包括：

正温度系数元件(220)；

绝缘支撑体(241)，对应于所述第一发热区域(A110)及第二发热区域(A310)而形成，并且形成有中空的空间部(242)以安置所述正温度系数元件(220)；

第2-1电极(245)，将电源施加到所述正温度系数元件(220)。