[发明专利]用于对具有混合驱动装置的车辆的、废气探测仪的测量信号或者燃料计量装置的调节信号进行校准的方法

权利要求书

1.用于对具有混合驱动装置的车辆的、废气探测仪的测量信号或者燃料计量装置的调节信号进行校准的方法，所述混合驱动装置包括一内燃机和至少一个电动机，其中所述车辆也能够单独地通过电动机来驱动，其特征在于，用于对所述废气探测仪的或者所述燃料计量装置的信号进行校准的气体运送通过所述车辆的发动机拖曳运行（130；230；320）以下述方式来实现：在切断燃料供给的情况下由所述至少一个电动机来拖曳所述内燃机。

2.按权利要求1所述的方法，其特征在于，用于对所述废气探测仪的或者所述燃料计量装置的信号进行校准的气体运送通过所述车辆的发动机拖曳运行（130；230；320）以下述方式来实现：所述车辆仅由所述电动机来驱动。

3.按权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在以纯电动的方式起动车辆时选择所述发动机拖曳运行（130；230；320）。

4.按权利要求1或2所述的方法，其特征在于，至少部分地在内燃机的燃料供给被切断的惯性运行（220）期间选择所述发动机拖曳运行（130；230；320）。

5.按权利要求4所述的方法，其特征在于，所述惯性运行（220）通过所述发动机拖曳运行（230）来延长。

6.按权利要求4所述的方法，其特征在于，在整个惯性运行（220）期间进行发动机拖曳运行（230）。

7.按权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在车辆的一种行驶状态期间选择所述发动机拖曳运行（130；230；320），在所述行驶状态中所述车辆在没有通过驾驶员来操纵加速踏板或者制动踏板的情况下行驶。

8.按权利要求1所述的方法，其特征在于，在车辆的停止状态中进行所述发动机拖曳运行（130；230；320）。

9.按权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述内燃机的向后运行、向前运行和/或空转中并且/或者在起停系统的停止阶段中进行所述发动机拖曳运行（130；230；320）。

10.按权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述至少一个拖曳内燃机的电动机同时是也能单独地驱动所述车辆的电动机。

11.按权利要求1所述的方法，其特征在于，所述混合驱动装置是串联的混合驱动装置，并且所述至少一个拖曳内燃机的电动机不同于也能单独地驱动所述车辆的电动机。

12.按权利要求1或2所述的方法，其特征在于，仅拖曳所述内燃机如此之久，直到在待调准的废气传感器的位置处存在着纯新鲜空气，并且而后在内燃机停止时实施对所述测量信号的真正调准。

13.按权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在使用构造为λ传感器的废气探测仪的情况下，仅在校准的情况中断开泵电流。

14.按权利要求13所述的方法，其特征在于，对λ传感器的信号和/或NOx传感器的氧气信号进行校准。