[发明专利]多级运输制冷系统的闭环容量和电力管理方案

说明书

发明背景

制冷系统/单元通常是结合物品（易腐食品）的运输一起使用。运输的移动性质通常会面临挑战，如电源有限。例如，可以用来对制冷单元供电的引擎的尺寸有限，或换句话说，引擎具有有限容量。

运输制冷单元至少关于容量和效率的演进通常需要系统利用100%的可用电力。当制冷单元包括多级压缩循环时，这可导致不同的和不稳定的电力管理。例如，在使用小引擎（例如，相对小容量的引擎）的运输系统中，制冷单元与引擎之间可能不存在可用引擎电力储备。就这一点来说，如果较高级的多级压缩循环过于主动啮合，那么引擎可能经受高概率的失速。另一方面，如果较高级的多级压缩循环被动啮合（例如，较高级的啮合晚于其除此之外可能发生的啮合），这可以导致制冷单元对可用引擎电力利用不足。

在传统系统中，较高级或省油型循环的增加的电力需求可能造成响应于电力过载而发生吸入节流事件。中级注射流的吸入节流是低效而麻烦的。

概述

下文呈现概述以使基本了解本公开的某些方面。概述不是本公开的比较详细的综述。概述既不希望识别本公开的关键或主要因素也不划定本公开的范围。下文概述仅仅以简化方式呈现本公开的某些概念作为下述的序言。

根据本公开的方面，可用的引擎电力可以供应给制冷单元的一级或多级。在某些实施方案中，可以监测或测量与引擎性能相关的一个或多个参数。基于一个或多个参数的测量，可以选择性地控制供应给制冷单元的一级或多级的电力。

在某些实施方案中，控制器可以监测或测量与引擎性能相关的一个或多个参数，诸如实际的或实时的引擎性能。当一个或多个参数指示引擎性能的下降低于阈值时，控制器可以被配置来使与一级或多级相关的制冷电力节流。

在某些实施方案中，与制冷单元相关的多级压缩循环可以以串联方式进行配置。例如，制冷单元的操作可以响应于确定与引擎性能相关的一个或多个参数指示结合单级操作时不存在任何误差而从单级过渡到较高级。在某些实施方案中，使两级之间的电力管理并串转换可以有助于使系统（例如，引擎）的性能轮廓变得平滑。

在某些实施方案中，与制冷单元相关的多级压缩循环可以以并联方式进行配置。所述级可以独立地并联控制系统电力（可能使用不同的控制值）。例如，相对于第二级或更高级，第一级可以更好地容忍引擎性能的变化（例如，可以允许更高的速度误差）。就这点来说，如果第二级或更高级无法控制系统使其达到更低的速度误差，那么第一级可以用作备份控制机构。

下文描述本公开的其他方面。

附图简述

本公开是以举例方式示出且不限于附图，其中相同的参考数字指示相同的元件。

图1A示出根据本公开的一个或多个方面的示例性系统；

图1B示出根据本公开的一个或多个方面的制冷系统的示例性方案；

图2至图3示出根据本公开的一个或多个方面的示例性方法。

发明详述

根据本公开的各个方面，供应或递送给单元（诸如多级运输制冷单元）的电力可以最大化同时减小或消除与电源相关的误差（例如，引擎误差）。在下述的实施例中，描述具有两级压缩循环的制冷单元。基于本公开的回顾，所属技术领域熟练人员将明白在某些实施方案中可以使用更高级的压缩循环（例如，两个压缩循环以上）。

应注意各个连接是在下述和附图中的元件之间进行陈述。应注意这些连接通常且除非另有说明，否则可以是直接的或间接的，并且本说明书并不希望限于这方面。

图1A示出根据本公开的一个或多个方面的系统10的方框图。在某些实施方案中，图1A的组件、装置或设备中的一个或多个可以结合物品（易腐食品、医用或实验室材料等）的制冷一起使用。

系统10可以包括制冷单元12。制冷单元12可以用来保持物品在适当温度下。例如，制冷单元12可以用来在运输物品时保持物品在适当温度下。

制冷单元12可以包括压缩机14。当制冷单元12是在冷却模式中操作时，低温、低压制冷蒸汽可以被压缩机14压缩成高压、高温制冷蒸汽。高压、高温制冷蒸汽可以由压缩机14传递或提供给制冷设备16中的一个或多个件。如所属技术领域熟练人员已知，制冷设备16可以包括被配置来处理制冷剂的设备中的一个或多个件。例如，制冷设备可以包括一个或多个热交换器（例如，冷凝器热交换器、蒸发器热交换器、制冷剂至制冷剂热交换器）、省油器电路、线圈（例如，过冷器线圈）、接收器、膨胀装置（例如，电子膨胀阀、机械恒温膨胀阀）等。由制冷设备16生成的经处理制冷剂可以潜在地经由一个或多个装置（诸如图1A中所示的阀A 18和阀B 20）提供给压缩机14。