[实用新型]一种低地板门式驱动桥

权利要求书

1.一种低地板门式驱动桥，其特征在于，包括主减速器总成（1）、轮边减速器总成（2）、轮边制动器总成（3）、C型梁（4）和桥壳总成（5），所述主减速器总成（1）设置于所述桥壳总成（5）内，所述桥壳总成（5）的两端分别连接有轮边减速器总成（2），所述轮边减速器总成（2）上连接有轮边制动器总成（3）和C型梁（4）。

2.根据权利要求1所述的低地板门式驱动桥，其特征在于，其中所述桥壳总成（5）包括一体连接的桥管（31）、桥壳锥部（32）和推力杆支架（33），所述桥管（31）与桥壳锥部（32）采用过渡大圆弧一体连接，所述推力杆支架（33）一体设置于桥管（31）的侧壁，所述桥壳锥部（32）作为所述主减速器总成（1）的安装壳体。

3.根据权利要求2所述的低地板门式驱动桥，其特征在于，其中在所述桥壳锥部（32）的外侧设置有若干加强筋（30），所述推力杆支架（33）采用V型推力杆支架结构，并在其上设计有三角形减重槽，所述C型梁（4）的内部为中空结构（29）。

4.根据权利要求2所述的低地板门式驱动桥，其特征在于，所述主减速器总成（1）包括凸缘总成（13）、主动锥齿轮（7）、被动锥齿轮（14）和差速器总成（8），所述主动锥齿轮（7）通过圆锥滚子轴承直接支撑于所述桥壳锥部（32）内，所述桥壳锥部（32）的顶部同时作为所述圆锥滚子轴承的轴承座，所述凸缘总成（13）连接于主动锥齿轮（7）的顶部，所述主动锥齿轮（7）与被动锥齿轮（14）相互啮合，所述被动锥齿轮（14）固定连接于所述差速器总成（8）。

5.根据权利要求4所述的低地板门式驱动桥，其特征在于，所述差速器总成（8）包括左差速器壳（15）、右差速器壳（9）、行星齿轮（12）、半轴齿轮（10）及十字轴（11），所述被动锥齿轮（14）通过螺栓固定连接于所述右差速器壳（9），所述左差速器壳（15）与右差速器壳（9）结合形成所述行星齿轮（12）、半轴齿轮（10）和十字轴（11）的安装腔体。

6.根据权利要求5所述的低地板门式驱动桥，其特征在于，所述右差速器壳（9）的壁面上开设有四个完整的位于同一平面的十字轴孔，所述十字轴（11）的每个轴端穿过一个所述行星齿轮（12）后伸入对应的十字轴孔内，所述半轴齿轮（10）数量为两个并分别在所述十字轴（11）的两侧外与所述行星齿轮（12）相啮合。

7.根据权利要求6所述的低地板门式驱动桥，其特征在于，所述十字轴（11）采用分体式结构，由一根长轴和两根共线的且与长轴垂直连接、位于长轴两侧的短轴组成。

8.根据权利要求4所述的低地板门式驱动桥，其特征在于，所述凸缘总成（13）通过凸缘锁紧螺母（6）紧固于主动锥齿轮（7）的顶部，所述凸缘锁紧螺母（6）采用施必牢锁紧螺母。

9.根据权利要求2所述的低地板门式驱动桥，其特征在于，所述轮边减速器总成（2）包括输入半轴（25）、减速箱体、输入圆柱齿轮（26）、惰轮（23）和输出圆柱齿轮（24），所述减速箱体通过螺栓连接于所述桥壳锥部（32），所述输入半轴（25）、输入圆柱齿轮（26）、惰轮（23）和输出圆柱齿轮（24）设置于所述减速箱体内，所述输入半轴（25）连接于主减速器总成的输出轴，所述输入圆柱齿轮（26）固定连接于所述输入半轴（25），所述输出圆柱齿轮（24）啮合于所述输入圆柱齿轮（26）上。

10.根据权利要求9所述的低地板门式驱动桥，其特征在于，所述轮边制动器总成（3）包括输出半轴（16）、轴头（19）、制动盘（20）、制动钳（21）、轮毂（18）、制动气室（22）和单元轴承（17），所述输出半轴（16）固定连接于所述输出圆柱齿轮（24），所述轴头（19）包括一体连接的承载部（34）和制动底板（35），所述承载部（34）套设于输出半轴（16）的外周，所述制动底板（35）连接于所述制动盘（20）和制动钳（21），所述制动气室（22）连接于所述制动钳（21），所述制动钳（21）装配到所述制动底板（35）上，所述制动盘（20）连接于所述轮毂（18），所述单元轴承（17）设置于所述承载部（34）和所述轮毂（18）之间。