[实用新型]内啮合齿轮泵及具有其的叉车

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压系统领域，尤其是涉及一种内啮合齿轮泵及具有其的叉车。

背景技术

现有的齿轮泵大多为外啮合齿轮泵，其齿形一般为标准渐开线齿形，外啮合齿轮具有体积大、流量脉动大、噪音大、传动不平稳从而转速一般较低的特点。标准渐开线齿形在设计时有一个最小根切齿数的限制，所以齿数不能太少，从而影响齿轮的体积，进而影响齿轮泵的体积。渐开线外啮合齿轮两齿轮配合精度要求很高，但现加工工艺的条件还很难到达，所以标准渐开线齿形的外啮合齿轮泵的容积效率不高一般在80%左右。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种内啮合齿轮泵，有效的提高了容积效率。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述内啮合齿轮泵的叉车。

根据本实用新型的内啮合齿轮泵，包括：内齿轮，所述内齿轮的齿廓曲线为摆线；外齿圈，所述外齿圈外套在所述内齿轮外且与所述内齿轮内啮合，所述外齿圈的每个轮齿的齿廓曲线为圆弧形，所述外齿圈的齿廓曲线为所述内齿轮的齿廓曲线的共轭曲线，所述外齿圈的齿数多于所述内齿轮的齿数；月牙板，所述月牙板设在所述内齿轮和所述外齿圈之间。

根据本实用新型的内啮合齿轮泵，由于外齿圈和内齿轮之间为内啮合，从而可以在同排量的情况下减小泵体的体积。同时由于内齿轮的齿廓曲线为摆线，外齿圈的齿廓曲线为圆弧形，且外齿圈的齿廓曲线为内齿轮的齿廓曲线的共轭曲线，从而使得内齿轮和外齿圈在啮合时的啮合点是连续的，使得内齿轮和外齿圈的传动平稳，且内齿轮和外齿圈之间的啮合间隙很小，从而困油很少，流量脉动小，噪音低，可提高内齿轮和外齿圈的转速，有效的提高了容积效率。

根据本实用新型的叉车，包括根据本实用新型上述的内啮合齿轮泵。

根据本实用新型的叉车，通过设有上述内啮合齿轮泵，可以减少困油现象，降低了噪音。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本实用新型实施例的内啮合齿轮泵的示意图；

图2为根据本实用新型实施例的内齿轮的示意图；

图3为图2中A-A方向的剖面图；

图4为根据本实用新型实施例的外齿圈的示意图；

图5为图4中B-B方向的剖面图；

图6为根据本实用新型实施例的月牙板的主视图；

图7为根据本实用新型实施例的月牙板的俯视图；

图8为根据本实用新型实施例的月牙板的立体图。

附图标记：

内啮合齿轮泵100、内齿轮1、外齿圈2、月牙板3、第一凹槽30、第二凹槽31

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图8描述根据本实用新型实施例的内啮合齿轮泵100。根据本实用新型实施例的内啮合齿轮泵100适用于任何一种需要齿轮泵工作的车上，尤其适用于电动叉车的转向泵。